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アルファード「トヨタ」のカタログ情報!

アルファードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年01月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
319.8万円~1546.1万円
JC08モード燃費
9.1km/L~19.4km/L
10・15モード燃費
排気量
2493cc~3456cc
最高出力
152ps~280ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4915mm×1850mm×1950mm/他
乗車定員
4/7/8名


アルファードのグレード

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ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD 2015年01月~  703.7万円(税込) 4WD インパネCVT
ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ 4WD 2015年01月~  535.7万円(税込) 4WD インパネCVT
ハイブリッド 2.5 G 4WD 2015年01月~  477.6万円(税込) 4WD インパネCVT
ハイブリッド 2.5 X 4WD 2015年01月~  415.5万円(税込) 4WD インパネCVT
ハイブリッド 2.5 X 4WD 2015年01月~  411.4万円(税込) 4WD インパネCVT

アルファードの他のモデル

2015/01~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン モデル一覧→
2014/04~2014/12 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2011/11~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の意匠変更が図られた  
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クルマニュース

新型アルファード/ヴェルファイアは「高級ミニバンの代名詞」としてさらに円熟した

▲ユーザーの期待を裏切らないように力を注入し、価格も最高で700万円を超える。最上グレードのインテリアの質感などはもはや高級車の域に「いつかはクラウン」から「いつかはアルファード」へ6年8ヵ月ぶりに登場したトヨタのアルファード/ヴェルファイア。高級ミニバンの代名詞的存在であり、かつての名キャッチフレーズ「いつかはクラウン」から「いつかはアルファード」へと変遷したかと思うほどの人気モデルでもある。すべてのモデルに共通する特筆すべき点は、リアに採用されたサスペンションである。先代よりも設計の自由度が増し、より細かな設定が可能になった。アルファード/ヴェルファイアは意匠が違うが中身は同様ということを前提に、今回は4タイプに試乗した。まずハイブリッド車に乗った。走り出しにハイブリッド特有の音は感じられるが静粛性は向上している。試乗コースは風が強く大型コンテナ車が行き交うが、横風の影響が少なくサスペンションと空力の最適化が効果的であった。次に3.5Lガソリンタイプに乗り込む。燃費を気にしなければ、静粛性、乗り心地ともにアルファード/ヴェルファイアの真骨頂とも言える  ・・・続きはこちら
(15-03-09)

 

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