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アレックス「トヨタ」のカタログ情報!

アレックスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2004年12月~2006年10月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
149.1万円~214.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.0km/L~17.2km/L
排気量
1496cc~1795cc
最高出力
105ps~190ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4175mm×1695mm×1470mm/他
乗車定員
5名


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1.5 XS150 2004年12月~2006年10月 149.1万円(税込) FF フロア4AT
1.5 XS150 4WD 2004年12月~2006年10月 170.1万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 XS150 G エディション 2004年12月~2006年10月 157.5万円(税込) FF フロア4AT
1.5 XS150 G エディション 4WD 2004年12月~2006年10月 178.5万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 XS150 S エディション 2004年12月~2006年10月 163.8万円(税込) FF フロア4AT

アレックスの他のモデル

2004/12~2006/10 フルモデルチェンジ一部改良 1.5L車の環境性能を向上  
2004/04~2004/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 1.8L車の走行性能向上のため足回りを見直し  
2002/09~2004/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 足回りを鍛えて走行性能を向上  
2001/01~2002/08 フルモデルチェンジ新車リリース 走り&デザインともにスポーティなハッチバック車 モデル一覧→
 

クルマニュース

高い静粛性と快適な乗り心地のトヨタ 新型カムリ(試乗レポート)

▲15年連続で米国の乗用車販売台数No.1を獲得したトヨタ カムリが、7月10日にフルモデルチェンジした新プラットフォームを採用で質感の高いセダンにすべて新しいパーツを採用して作り上げた、新型カムリの出来は上々だ。先代に比べてとても上質さが増し、カムリの存在感が強まっている。新しいプラットフォームを生かしたデザインと技術力はぴたりと合致している。 国内ではハイブリッドのみの販売となる。グレードは、X、G、Gレザーパッケージの3種類が用意される。初めに17インチホイールが装備されているGから試乗する。シートに腰を任せた瞬間にリラックスした雰囲気に包み込まれる。ダッシュパネルとシートの位置は低められたが、前方の見切りはとても良好だ。乗り降りにも支障はない。インテリアは曲線を描くセンターパネルなど、躍動感のあるデザインが採用され、走行モードの切り換えスイッチ類はドライバーが使いやすいように集約し配置されている。ポジションを整え左右を確認すると、全幅は広くなりながらもボディの大きさを感じさせない。トヨタは新しいプラットフォームから小さく見せるあるいは感じるデザインが上手になった。  ・・・続きはこちら
(17-08-20)

 

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