中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  スズキ >  ワゴンRプラス
ワゴンRプラス「スズキ」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1999年05月~2000年10月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
117.8万円~165.5万円
燃費
14.8km/L~18.6km/L
排気量
996cc
最高出力
70ps~100ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3510mm×1620mm×1670mm/他
乗車定員
5名


ワゴンRプラスのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
1.0 XT 1999年05月~2000年10月 140.8万円 FF コラム4AT
1.0 XT 4WD 1999年05月~2000年10月 150.5万円 4WD コラム4AT
1.0 XV 1999年05月~2000年10月 117.8万円 FF コラム4AT
1.0 XV 4WD 1999年05月~2000年10月 127.5万円 4WD コラム4AT
1.0 XV Lパッケージ 1999年05月~2000年10月 125.8万円 FF コラム4AT

ワゴンRプラスの他のモデル

1999/05~2000/10 フルモデルチェンジ新車リリース 欧州で鍛えた静粛性と安全性 モデル一覧→
 

クルマニュース

【プレイバック試乗記】スズキ Kei

※この記事はカーセンサー関東版43号(2000年11月6日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル↑新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。(左)エアロパーツを装着したスポーツの外観はSUVとは異なる迫力をもつ(右)軽自動車の新規格がスタートした1998年に発売されたスズキのKeiが、このたびマイナーチェンジを受けた。発売から2年で行われるマイナーチェンジにしては、外観デザインにも手を加えるなど、かなり大幅な変更になっている。新しいKeiは、標準モデルとKeiスポーツの2つのシリーズに分けられた。標準モデルは普通のクルマになってしまった感じだし、スポーツのほうはローダウンしたサスペンションを用意するなど、軽自動車のSUVであったKeiのイメージを大きく変更する形になった。デザイン的には標準モデルがかなりあっさりしたものとなり、エアロパーツやフォグランプなどを装着したスポーツのほうは、迫力ある外観を備えている。見  ・・・続きはこちら
(09-06-19)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から
カタログTOPから再検索