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ワゴンRプラス「スズキ」のカタログ情報!

ワゴンRプラスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1999年05月~2000年10月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
117.8万円~165.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.8km/L~18.6km/L
排気量
996cc
最高出力
70ps~100ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3510mm×1620mm×1670mm/他
乗車定員
5名


ワゴンRプラスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.0 XT ターボ 1999年05月~2000年10月 140.8万円 FF コラム4AT
1.0 XT ターボ 4WD 1999年05月~2000年10月 150.5万円 4WD コラム4AT
1.0 XV 1999年05月~2000年10月 117.8万円 FF コラム4AT
1.0 XV 4WD 1999年05月~2000年10月 127.5万円 4WD コラム4AT
1.0 XV Lパッケージ 1999年05月~2000年10月 125.8万円 FF コラム4AT

ワゴンRプラスの他のモデル

1999/05~2000/10 フルモデルチェンジ新車リリース 欧州で鍛えた静粛性と安全性 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 スズキ ハスラー|新開発エンジン&CVTで他の追随を許さないほどに完成されたクロスオーバーSUV軽

▲2020年1月に新型スズキ ハスラーに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする(写真/尾形和美)売れに売れている先代をいかに改良してきたのか初代ハスラーは、今までにありそうでなかった新たな発想で作られたミニバン風のSUVである。 カテゴリーではクロスオーバーSUVとなっているようだ。 2014年に販売されて、当初はなかなかユーザに届かなかったほど人気であった。 かといって、現在でも人気は衰えているわけではない。 そんな先代デビューから、6年目のフルモデルチェンジだ。▲バーミリオンオレンジ ガンメタリック2トーン(写真/阿部昌也)基本的にはキープコンセプトの様式だが、細かくみるとコストをかけて質感や品質のアップを図っていることがわかる。 先代のプラットフォームをベースに、今まで採用していなかった接着剤や減衰が高いシーラーを採用し剛性や質感を向上させたという。 外観は全体的に角を丸くすることによって、挙動が安定するロバスト方向によっている。 これにより、ユーザー  ・・・続きはこちら
(20-02-17)

 

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