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スズキ ワゴンR(2003年09月〜2004年11月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
ターボ
(過給器など)
660 FA 詳細 2003年09月〜2004年11月
77万円 658cc 23.5km/L
レギュラー
FF フロア5MT 4人
5ドア
詳細 2003年09月〜2004年11月
85.5万円 658cc 20km/L
レギュラー
FF コラム4AT 4人
5ドア
660 FA 4WD 詳細 2003年09月〜2004年11月
90.7万円 658cc 19.8km/L
レギュラー
4WD フロア5MT 4人
5ドア
詳細 2003年09月〜2004年11月
99.2万円 658cc 18.4km/L
レギュラー
4WD コラム4AT 4人
5ドア
660 FS 2003年09月〜2004年11月
117万円 658cc 18.6km/L
レギュラー
FF コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 FS 4WD 2003年09月〜2004年11月
128.2万円 658cc 18km/L
レギュラー
4WD コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 FT 2003年09月〜2004年11月
118.7万円 658cc 18.6km/L
レギュラー
FF コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 FT 4WD 2003年09月〜2004年11月
118.7万円 658cc 18km/L
レギュラー
4WD コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 FT リミテッド 2004年07月〜2004年11月
119.2万円 658cc 18.6km/L
レギュラー
FF コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 FT リミテッド 4WD 2004年07月〜2004年11月
130.9万円 658cc 18km/L
レギュラー
4WD コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 FX 詳細 2003年09月〜2004年11月
88万円 658cc 23.5km/L
レギュラー
FF フロア5MT 4人
5ドア
詳細 2003年09月〜2004年11月
96.5万円 658cc 20km/L
レギュラー
FF コラム4AT 4人
5ドア
660 FX 4WD 詳細 2003年09月〜2004年11月
99.2万円 658cc 19.8km/L
レギュラー
4WD フロア5MT 4人
5ドア
詳細 2003年09月〜2004年11月
107.7万円 658cc 18.4km/L
レギュラー
4WD コラム4AT 4人
5ドア
660 FX リミテッド 2004年01月〜2004年11月
102.5万円 658cc 20km/L
レギュラー
FF コラム4AT 4人
5ドア
660 FX リミテッド 4WD 2004年01月〜2004年11月
113.7万円 658cc 18.4km/L
レギュラー
4WD コラム4AT 4人
5ドア
660 RR 2003年09月〜2004年11月
130万円 658cc 18km/L
レギュラー
FF コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 RR 4WD 2003年09月〜2004年11月
141.2万円 658cc 17.4km/L
レギュラー
4WD コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 RR-DI 2003年09月〜2004年11月
140万円 658cc 19km/L
レギュラー
FF コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
660 RR-DI 4WD 2003年09月〜2004年11月
151.2万円 658cc 18.4km/L
レギュラー
4WD コラム4AT 4人
5ドア
ターボ
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カタログ画像

スズキ ワゴンR(2003年09月〜2004年11月)
複数点画像
  • 03年(H15)9月、FMC時の660 FSのフロント
  • 03年(H15)9月、FMC時の660 FTのリア
  • 03年(H15)9月、FMC時の660 FXのインパネ
  • 03年(H15)9月、FMC時の660 FXのインテリア
  • 03年(H15)9月、FMC時のシートアレンジです。仕様はグレードにより異なります
  • 03年(H15)9月、FMC時の660 RRのフロント
  • 03年(H15)9月、FMC時のシートアレンジです。仕様はグレードにより異なります
  • 03年(H15)9月、FMC時のシートアレンジです。仕様はグレードにより異なります
03年(H15)9月、FMC時の660 FSのフロント

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
スズキ
車 種
ワゴンR
販売期間
2003年09月〜2004年11月
新車価格
77万円〜151.2万円

リリース情報

新シャーシの採用で快適性をさらに向上

3代目の特徴はシャーシやサスペンションを完全に新しくしたこと。トールワゴンらしからぬ安定した走りと静粛性を手に入れた。自慢の室内空間も、特にヘッドスペース周辺の空間が広がり、クラス最大級となった。これでもか、とばかりに創意工夫された収納スペースは魅力だ。リアシートのスライド量が増し、ダブルフォールディング機能を備えるなど、シートアレンジのしやすさと充実もポイント。エンジンは4種類で、VVT付きNA、マイルドターボ、スポーツターボ、直噴ターボとなる。これまでと同様にスポーティなルックスとローダウンシャーシが与えられたRRモデルの設定もある。(2003.09)