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スプラッシュ「スズキ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
123.9万円~134.4万円
燃費
18.6km/L
排気量
1242cc
最高出力
88ps
駆動方式
FF
スケール
3715mm×1680mm×1590mm
乗車定員
5名


スプラッシュのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.2 2008年10月~  123.9万円(税込) FF インパネCVT
1.2 リミテッド 2010年01月~  134.4万円(税込) FF インパネCVT

スプラッシュの他のモデル

2008/10~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース 欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

スズキ スプラッシュ 【ニューモデル】

欧州テイストに溢れたスズキ初の自社ブランド輸入車PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説生まれはハンガリー。スズキ初となる自社ブランド輸入車 日本はもちろんヨーロッパでも評価の高いスイフトをベースに、OEM供給するオペル社と共同開発したコンパクトカー。ハンガリーのマジャールスズキ社で生産され、日本に輸入される珍しい「自社ブランド輸入車」である。ベースのスイフトに準じエンジンは1.2L直4のみ。ヨーロッパではMT車の設定もあるが、日本市場専用にCVTが組み合わされる。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説古き良き時代の欧州テイスト。この走りはかなり高レベル よく宣伝などで「ヨーロッパで鍛えられた足回り」という言葉が使われることがあるが、結構“まゆつばもの”だったりする。しかし、スプラッシュのしっかりとした乗り味はまさに欧州車そのもの。言葉を換えれば、古き良き時代の大衆車(褒め言葉)。もちろん現代の車らしいしなやかさも併せ持つ。高速走行時の安定感や静粛性なども高く評価したい。SPACE室内空間の広さや演出を解説素直に褒め  ・・・続きはこちら
(08-12-24)

 

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