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ジムニー「スズキ」のカタログ情報!

ジムニーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年07月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
145.8万円~184.1万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
64ps
駆動方式
4WD
スケール
3395mm×1475mm×1725mm
乗車定員
4名


ジムニーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 XC 4WD 2018年07月~  174.4万円(税込) 4WD フロア5MT
660 XC 4WD 2018年07月~  184.1万円(税込) 4WD フロア4AT
660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 2018年07月~  162.4万円(税込) 4WD フロア5MT
660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 2018年07月~  172.2万円(税込) 4WD フロア4AT
660 XL 4WD 2018年07月~  158.2万円(税込) 4WD フロア5MT

ジムニーの他のモデル

2018/07~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2014/04~2018/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/05~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能の向上を実現  
2008/06~2012/04 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを改良しよりスムーズに  
2004/10~2008/05 フルモデルチェンジ一部改良 4WDの操作性を向上  
2002/01~2004/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロント回りの外観を変更  
1999/10~2001/12 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の装備を充実化  
1998/10~1999/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 走行性能は変わらずスタイルはモダンに モデル一覧→
1997/05~1998/09 フルモデルチェンジ一部改良 4WD機構を変更  
1995/11~1997/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と新エンジンを搭載  
1994/04~1995/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備の変更とAT車の設定拡大  
1992/07~1994/03 フルモデルチェンジ一部改良 3速ATを追加  
1991/06~1992/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
1990/02~1991/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の「変更とエンジン出力を向上  
1987/11~1990/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの追加  
 

クルマニュース

こんなの売れるに決まってる! 歴代ファンも裏切らず現代の期待にも応えた新型ジムニー/ジムニーシエラ

▲今年7月の発売から話題沸騰のスズキ新型ジムニー。MT車のみだが、試乗して改めて分かった魅力について紹介したい話題の新型ジムニーをオン/オフで堪能発売以降、話題沸騰のスズキ ジムニー。せっかくなので、その長い歴史や先代車オーナーであった私自身の経験なども踏まえ、感想を述べたいと思う。前置きが少々長くなるが、お許し願いたい。スズキは、世界的な自動車メーカーでありながら世界最小のラダーフレームをもって、この「ジムニー」を作った。初代から数えれば50年近い歴史をもつモデルであるが、その成長過程で、世の4WDの主流が「フルタイム式」になろうとも、「パートタイム式」を貫き、どんなにコストがかかろうとも「ラダーフレーム」ボディにこだわり、どんなに「時代遅れ」と言われようとも、確実で実績のある「リジットアクスル」を発売当初から変わらず採用している。さらに言えば、ステアリング装置は「ボール・ナット式」。これは、ステアリングに伝わる振動を軽減し、よりストロークを稼ぎ出してくれる装置であるが、現在トラック以外に装着モデルはないのでは? というような代物だ。乗り手に優しい形式だとはいえ、独立懸架  ・・・続きはこちら
(18-09-04)

 

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