このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2007年07月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 116万円～169.1万円
- 燃費
- 14.2km/L～16.8km/L
- 排気量
- 658cc
- 最高出力
- 49ps～64ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1795mm/他
- 乗車定員
- 4名
エブリイワゴンのグレード
グレード一覧→エブリイワゴンの他のモデル
| 2007/07～ |
 一部改良 |
シートを改良し、より快適な室内に | |
|---|---|---|---|
| 2005/08～2007/06 |  フルモデルチェンジ |
日常の使い勝手を一段と向上 | モデル一覧→ |
| 2003/08～2005/07 | 一部改良 |
環境性能向上 | |
| 2002/11～2003/07 | 一部改良 |
グレード体系の変更 | |
| 2001/09～2002/10 | 一部改良 |
自然吸気モデルを新設定 | |
| 2000/05～2001/08 | 一部改良 |
外観を一新。エンジン性能の向上も | |
| 1999/11～2000/04 |  マイナーチェンジ |
内装の質感と使い勝手を向上 | |
| 1999/06～1999/10 |  新車リリース |
2グレード構成で、エンジンは1種類 | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】スズキ Kei
※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月6日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル↑新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。（左）エアロパーツを装着したスポーツの外観はSUVとは異なる迫力をもつ（右）軽自動車の新規格がスタートした1998年に発売されたスズキのKeiが、このたびマイナーチェンジを受けた。発売から2年で行われるマイナーチェンジにしては、外観デザインにも手を加えるなど、かなり大幅な変更になっている。新しいKeiは、標準モデルとKeiスポーツの2つのシリーズに分けられた。標準モデルは普通のクルマになってしまった感じだし、スポーツのほうはローダウンしたサスペンションを用意するなど、軽自動車のSUVであったKeiのイメージを大きく変更する形になった。デザイン的には標準モデルがかなりあっさりしたものとなり、エアロパーツやフォグランプなどを装着したスポーツのほうは、迫力ある外観を備えている。見 ・・・続きはこちら
(09-06-19)
その他のニュース
