
2007/07~![]() |
一部改良 |
シートを改良し、より快適な室内に | |
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| 2005/08~2007/06 | フルモデルチェンジ |
日常の使い勝手を一段と向上 | モデル一覧→ |
| 2003/08~2005/07 | 一部改良 |
環境性能向上 | |
| 2002/11~2003/07 | 一部改良 |
グレード体系の変更 | |
| 2001/09~2002/10 | 一部改良 |
自然吸気モデルを新設定 | |
| 2000/05~2001/08 | 一部改良 |
外観を一新。エンジン性能の向上も | |
| 1999/11~2000/04 | マイナーチェンジ |
内装の質感と使い勝手を向上 | |
| 1999/06~1999/10 | 新車リリース |
2グレード構成で、エンジンは1種類 | モデル一覧→ |
クルマニュース
※この記事はカーセンサー関東版43号(2000年11月6日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル↑新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。(左)エアロパーツを装着したスポーツの外観はSUVとは異なる迫力をもつ(右)軽自動車の新規格がスタートした1998年に発売されたスズキのKeiが、このたびマイナーチェンジを受けた。発売から2年で行われるマイナーチェンジにしては、外観デザインにも手を加えるなど、かなり大幅な変更になっている。新しいKeiは、標準モデルとKeiスポーツの2つのシリーズに分けられた。標準モデルは普通のクルマになってしまった感じだし、スポーツのほうはローダウンしたサスペンションを用意するなど、軽自動車のSUVであったKeiのイメージを大きく変更する形になった。デザイン的には標準モデルがかなりあっさりしたものとなり、エアロパーツやフォグランプなどを装着したスポーツのほうは、迫力ある外観を備えている。見 ・・・続きはこちら
(09-06-19)
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