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エブリイプラス「スズキ」のカタログ情報!

エブリイプラスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2000年05月~2001年05月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
142万円~171.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.6km/L~15.4km/L
排気量
1298cc
最高出力
85ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3675mm×1505mm×1915mm
乗車定員
7名


エブリイプラスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 2000年05月~2001年05月 142万円 FR フロア4AT
1.3 4WD 2000年05月~2001年05月 154万円 4WD フロア4AT
1.3 リミテッド 2000年05月~2001年05月 159.8万円 FR フロア4AT
1.3 リミテッド 4WD 2000年05月~2001年05月 171.8万円 4WD フロア4AT

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2000/05~2001/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ サードシートの快適性を向上  
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クルマニュース

日本で生まれ欧州で育ったスズキ 新型スイフトがさらに軽快な走りを手に入れた(試乗レポート)

▲歴代スイフトのDNAを継承しながらも、大胆にデザインが進化した新型スイフト。ボディ剛性を向上させながらも、徹底的に軽量化を追求した(写真はHYBRID RS、新色バーニングレッドパールメタリック)走りの良さを予感させる、重心の低いプロモーションと躍動的なフォルム新型スイフトが新たなプラットフォームを携えて登場した。2004年から発売以来、世界で530万台も販売しているスズキのヒットコンパクトカーである。デザインは初代からの造形をAピラーからクオーターパネルのショルダーラインを踏襲しながら流行のアイコンを取り入れて作り出した。フロントグリルやヘッドライトは印象的なデザインでまとい、格好の良さを際立たせ、キビキビとした雰囲気だ。軽快なのはいでたちだけではない。新たなプラットフォームは新しいアーキテクチャーによって作り出した軽量で高剛性が売りである。車重が軽くなるということは、運動性能を高めて良いことづくしであるが、バネ上(ボディ)が軽くなると上から下へと抑えが利かなくなるためコツコツと跳ねる車もある。そのあたりも踏まえて試乗を行ったのでお伝えしたい。新プラットフォーム採用  ・・・続きはこちら
(17-02-12)

 

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