エブリイ(1999年11月～2001年08月)のグレード一覧/カーセンサーラボ.net:カタログ「スズキエブリイ」

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スズキエブリイ(1999年11月～2001年08月)のカタログ情報！

グレード名称 ▲ ▼		販売期間	価　格 ▲ ▼	排気量 ▲▼	燃費 ▲▼ 使用燃料	駆動方式	ミッション	定　員ドア枚数	ターボ（過給器など）
660 CNG		1999年12月～2001年08月	195万円	657cc	− ガス	FR	フロア5MT	4人 5ドア	−
660 CNG 4WD		1999年12月～2001年08月	207万円	657cc	− ガス	4WD	フロア5MT	4人 5ドア	−
660 GA	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	16.8km/L レギュラー	FR	フロア5MT	4人 5ドア	−
660 GA	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	15.6km/L レギュラー	FR	フロア3AT	4人 5ドア	−
660 GA 4WD		1999年11月～2001年08月	−	657cc	15.6km/L レギュラー	4WD	フロア5MT	4人 5ドア	−
660 PA ハイルーフ	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	16.8km/L レギュラー	FR	フロア5MT	4人 5ドア	−
660 PA ハイルーフ	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	15km/L レギュラー	FR	フロア3AT	4人 5ドア	−
660 PA ハイルーフ 4WD	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	14.6km/L レギュラー	4WD	フロア3AT	4人 5ドア	−
660 PA ハイルーフ 4WD	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	15.6km/L レギュラー	4WD	フロア5MT	4人 5ドア	−
660 ジョイポップターボL ハイルーフ		1999年11月～2001年08月	132.5万円	657cc	14.8km/L レギュラー	FR	フロア4AT	4人 5ドア	ターボ
660 ジョイポップターボL ハイルーフ 4WD		1999年11月～2001年08月	144.5万円	657cc	14.4km/L レギュラー	4WD	フロア4AT	4人 5ドア	ターボ
660 ジョイポップターボS ハイルーフ		1999年11月～2001年08月	141.3万円	657cc	14.8km/L レギュラー	FR	フロア4AT	4人 5ドア	ターボ
660 ジョイポップターボS ハイルーフ 4WD		1999年11月～2001年08月	153.3万円	657cc	14.4km/L レギュラー	4WD	フロア4AT	4人 5ドア	ターボ
660 ジョインターボDX-II ハイルーフ	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	16.8km/L レギュラー	FR	フロア5MT	4人 5ドア	ターボ
660 ジョインターボDX-II ハイルーフ	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	14.8km/L レギュラー	FR	フロア4AT	4人 5ドア	ターボ
660 ジョインターボDX-II ハイルーフ 4WD	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	16.8km/L レギュラー	4WD	フロア5MT	4人 5ドア	ターボ
660 ジョインターボDX-II ハイルーフ 4WD	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	14.4km/L レギュラー	4WD	フロア4AT	4人 5ドア	ターボ
660 ジョインハイルーフ	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	16.4km/L レギュラー	FR	フロア5MT	4人 5ドア	−
660 ジョインハイルーフ	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	15km/L レギュラー	FR	フロア3AT	4人 5ドア	−
660 ジョインハイルーフ 4WD	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	14.6km/L レギュラー	4WD	フロア3AT	4人 5ドア	−
660 ジョインハイルーフ 4WD	詳細	1999年11月～2001年08月	−	657cc	15.6km/L レギュラー	4WD	フロア5MT	4人 5ドア	−

カタログ画像

複数点画像

99年(H11)1月、FMC時の660 ジョイポップターボハイルーフのフロント

このモデルの情報

生産国: 日本
メーカー: スズキ
車　種: エブリイ
販売期間: 1999年11月～2001年08月
新車価格: 132.5万円～207万円

リリース情報

エンジンの仕様変更で走行性能を向上

ターボエンジンの最高出力を64psに向上したほか、ミッションを4ATに変更。また、GA／PAのNAエンジンは中・低速トルクを上げ、街中での扱いやすさをアップ。またターボ車にはフルタイム4WDが採用された。(1999.11)

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