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エブリイ「スズキ」のカタログ情報!

エブリイのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年03月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
92.3万円~173.5万円
JC08モード燃費
15.4km/L~20.2km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
49ps~64ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1895mm/他
乗車定員
4名


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660 ジョイン ターボ ハイルーフ 2016年03月~  120万円(税込) FR インパネ5MT
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660 ジョイン ハイルーフ 2016年03月~  109.9万円(税込) FR インパネ5MT

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1990/03~1990/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジン排気量のアップ  
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クルマニュース

これほどの技術を踏襲した大衆車は他にない!? スズキ ソリオ ハイブリッドの実力(試乗レポート)

▲ボディサイズ以上の存在感を様々なところから感じるスズキ ソリオ。このたび追加された新しいハイブリッドグレードに試乗してきた他メーカーの追随を許さないソリオの存在感ソリオが、日本の道路事情にピッタリのコンパクトミニバンであることは、新しくルーミー&タンク(トヨタ)やトール(ダイハツ)が発売されたことからもわかる。スズキの着眼点は間違いなかった。もちろん、他社の追従も必ずあると感じていたことだろう。一気に引き離すべく、2015年には4代目が登場。性能向上のため、一新されたプラットフォームのアーキテクチャー、とにかく軽量で高剛性のシャシーなどを作り出し、同カテゴリーでナンバーワンのハンドリングや乗り心地を実現している。そして、ついに昨年末、新しいハイブリッド仕様が追加。試乗したので、簡単に今までの「マイルドハイブリッド」と今回追加された「ハイブリッド」の違いを説明しながら、印象をお伝えしたい。▲マイルドハイブリッドとの違いに注目!2つの選べるハイブリッドスズキのマイルドハイブリッドは、発進や加速負荷の大きいときに背中をちょっと押す程度のアシストをする仕様だ。IS  ・・・続きはこちら
(17-04-30)

 

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