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スズキ エスクード(2005年05月~2008年05月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
ドア枚数
1.6 XC 4WD 2006年06月~2007年04月
176.4万円
(税込)
1586cc 13km/L
ハイオク
4WD フロア5MT 4人
3ドア
2.0 XE 4WD 詳細 2005年05月~2008年05月
204.8万円
(税込)
1995cc 11.6km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
詳細 2005年05月~2008年05月
194.3万円
(税込)
1995cc 12km/L
レギュラー
4WD フロア5MT 5人
5ドア
2.0 XG 4WD 詳細 2005年05月~2008年05月
210万円
(税込)
1995cc 12km/L
レギュラー
4WD フロア5MT 5人
5ドア
詳細 2005年05月~2008年05月
220.5万円
(税込)
1995cc 11.6km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
2.0 XG HDDナビゲーションシステム装着車 4WD 詳細 2005年05月~2008年05月
241.5万円
(税込)
1995cc 11.6km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
詳細 2005年05月~2008年05月
231万円
(税込)
1995cc 12km/L
レギュラー
4WD フロア5MT 5人
5ドア
2.0 XG カーテン&フロント&サイドSRSエアバッグ装着車 4WD 詳細 2005年05月~2008年05月
216.3万円
(税込)
1995cc 12km/L
レギュラー
4WD フロア5MT 5人
5ドア
詳細 2005年05月~2008年05月
226.8万円
(税込)
1995cc 11.6km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
2.0 サロモン リミテッド 4WD 2006年12月~2008年05月
233.1万円
(税込)
1995cc 11.6km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
2.0 スーパーサウンドエディション 4WD 2006年06月~2008年05月
231万円
(税込)
1995cc 11.6km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
2.0 フィールドトレック 4WD 2005年12月~2008年05月
228.9万円
(税込)
1995cc 11.6km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
2.0 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 2007年06月~2008年05月
227.9万円
(税込)
1995cc 11.6km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
2.7 XG 4WD 2007年05月~2008年05月
236.3万円
(税込)
2736cc 10.2km/L
レギュラー
4WD フロア5AT 5人
5ドア
2.7 XS 4WD 2005年05月~2008年05月
252万円
(税込)
2736cc 10.2km/L
レギュラー
4WD フロア5AT 5人
5ドア
2.7 XS HDDナビゲーションシステム装着車 4WD 2005年05月~2008年05月
273万円
(税込)
2736cc 10.2km/L
レギュラー
4WD フロア5AT 5人
5ドア
2.7 サロモン リミテッド 4WD 2006年12月~2008年05月
264.6万円
(税込)
2736cc 10.2km/L
レギュラー
4WD フロア5AT 5人
5ドア
2.7 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 2007年06月~2008年05月
246.8万円
(税込)
2736cc 10.2km/L
レギュラー
4WD フロア4AT 5人
5ドア
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カタログ画像

スズキ エスクード(2005年05月~2008年05月)
複数点画像
  • 05年(H17)5月、FMC時の2.7 XSのフロント
  • 05年(H17)5月、FMC時の2.7 XSのインパネ
  • 05年(H17)5月、FMC時の2.7 XSのインテリア
  • 05年(H17)5月、FMC時のアレンジ(後席シート両側タンブル)。仕様はグレードにより異なります
  • 05年(H17)5月、FMC時のアレンジ(後席シート片側タンブル)。仕様はグレードにより異なります
  • 05年(H17)5月、FMC時のアレンジ(後席シート片側タンブル)。仕様はグレードにより異なります
05年(H17)5月、FMC時の2.7 XSのフロント

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
スズキ
車 種
エスクード
販売期間
2005年05月~2008年05月
新車価格
176.4万円~273万円

リリース情報

オン、オフともに走行性能を昇華

3代目のエスクードは、4モードフルタイム4WDという最新システムながら悪路で心強いローレンジをしっかり備えることや、モノコックにラダーフレームを取り込みボディ剛性を大幅に高めたビルトインラダーフレーム構造を採用するなど、スズキオフローダーのこだわりと伝統を継承した。加えてオンロードの性能を向上させるため、サブフレームを介してリアにマルチリンク式独立サスペンションが採用されたのも特徴だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.7LのV6の2種類、組み合わされるミッションは前者には5MTと4AT、後者には5ATとなっている。(2005.5)