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エスクード「スズキ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2008年06月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
194.3万円~262.5万円
燃費
9.2km/L~11.0km/L
排気量
2393cc~3195cc
最高出力
166ps~224ps
駆動方式
4WD
スケール
4420mm×1810mm×1695mm
乗車定員
5名


エスクードのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.4 XE 4WD 2008年06月~  204.8万円(税込) 4WD フロア4AT
2.4 XE 4WD 2008年06月~  194.3万円(税込) 4WD フロア5MT
2.4 XG 4WD 2008年06月~  219.5万円(税込) 4WD フロア4AT
2.4 XG 4WD 2008年06月~  209万円(税込) 4WD フロア5MT
2.4 オニール リミテッド 4WD 2009年06月~  236.3万円(税込) 4WD フロア4AT

エスクードの他のモデル

2008/06~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ パワーと静粛性を向上させた新エンジンを搭載  
2005/05~2008/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ オン、オフともに走行性能を昇華 モデル一覧→
2003/06~2005/04 フルモデルチェンジ一部改良 2.5L車の廃止と新装備装着車を設定  
2002/11~2003/05 フルモデルチェンジ一部改良 内装のデザインと機能性を一新  
2000/04~2002/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の一新と安全性を向上  
1997/11~2000/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 北米市場を意識しボディを大型化 モデル一覧→
1996/10~1997/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンのラインナップを一新  
1996/02~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良 V6エンジンをパワーアップ  
1995/06~1996/01 フルモデルチェンジ一部改良 V6車の装備を変更  
1994/12~1995/05 フルモデルチェンジ一部改良 2種類の新エンジンを追加  
1993/10~1994/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1992/10~1993/09 フルモデルチェンジ一部改良 スキーシーズン用の特別仕様車が登場  
1991/08~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
1990/08~1991/07 フルモデルチェンジ一部改良 1.6Lエンジンをパワーアップ  
1988/05~1990/07 フルモデルチェンジ新車リリース 多彩なルーフ形状をもつ元祖SUV モデル一覧→
 

クルマニュース

スズキ グランドエスクード 【プレイバック試乗記】

※この記事はカーセンサー関東版2001年4号(1月25日) に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです ボディに見合った新型エンジンでクリーンに快適クルージング↑テーマは“クロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした(左) V型6気筒2.7Lの新エンジンはトルク感のある滑らかな走りが可能だ(右)エスクードはコンパクトSUVの元祖的存在。2代目である現行エスクードはアメリカ市場を意識したデザインで、日本では不人気であった。今回追加されたグランドエスクードは3列7人乗りのシートをもつ、アメリカで先に発売されたが日本市場も意識したモデルだ。グランドエスクードはホイールベースを延長してロングボディとしただけでなく、フロント回りのデザインなども迫力あるものに変更。エンジンも新しく開発したV型6気筒2.7LのDOHCを搭載し、エスクードの最上級モデルとなる。 従来のエスクードに比べ50mm近くも拡大されたボディは、もはやコンパクトSUVとは呼べないほどの大きさになった。ホイールベースが延  ・・・続きはこちら
(09-08-04)

 

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