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カルタスエスティーム(1989~1994)のMC一覧

カルタスエスティーム(1989~1994)一覧

カルタスエスティーム(1994~1994) カルタスエスティーム(1994~1994)
生産期間 1994年03月~1994年12月

カルタスエスティーム(1993~1994) カルタスエスティーム(1993~1994)
生産期間 1993年11月~1994年02月

一部のグレードの仕様を変更

環境・安全対策として、エアコンの新冷媒化とリア3点式シートベルト採用。そのほか、シート地やカーペット、デカールの変更なども行われた。(1993.11)

カルタスエスティーム(1992~1993) カルタスエスティーム(1992~1993)
生産期間 1992年07月~1993年10月

カルタスエスティーム(1991~1992) カルタスエスティーム(1991~1992)
生産期間 1991年07月~1992年06月

エンジンの変更

従来の1.6Lを廃止し、新エンジンの1.5LのSOHC16バルブが搭載された。また、サスペンションセッティングの見直しやロードノイズ、振動、騒音の低減対策などが行われている。(1991.7)

カルタスエスティーム(1990~1991) カルタスエスティーム(1990~1991)
生産期間 1990年07月~1991年06月

特別仕様車が登場

創立70周年を記念して、フォグランプや14インチアルミホイール、オートエアコン、トリコット地内装、ストップランプ付きリアスポイラーなどを追加装備した特別仕様車「エスティームXGリミテッド」が登場した。(1990.7)

カルタスエスティーム(1989~1990) カルタスエスティーム(1989~1990)
生産期間 1989年06月~1990年06月

スズキ初の小型乗用セダン

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。ハッチバックに続いて1989(H1)年にはエスティームというサブネームのついたコンパクトセダンが登場した。エンジンはリッターカーのハッチバックとは異なり、1.3Lと1.6Lの2種類を用意。ハッチバックメインのリッターカー・カルタスに加えて、1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューし、エスティームは廃止された。ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。(1989.6)


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