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カルタスエスティーム「スズキ」のカタログ情報!

カルタスエスティームのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年03月~1994年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
132.9万円~150.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1493cc
最高出力
91ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4095mm×1590mm×1380mm
乗車定員
5名


カルタスエスティームのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
1.5 1994年03月~1994年12月 132.9万円 FF フロア5MT
1.5 1994年03月~1994年12月 137.8万円 FF フロア3AT
1.5 4WD 1994年03月~1994年12月 150.4万円 4WD フロア5MT

カルタスエスティームの他のモデル

1994/03~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/11~1994/02 フルモデルチェンジ一部改良 一部のグレードの仕様を変更  
1992/07~1993/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/07~1992/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンの変更  
1990/07~1991/06 フルモデルチェンジ一部改良 特別仕様車が登場  
1989/06~1990/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スズキ初の小型乗用セダン モデル一覧→
 

クルマニュース

スズキの新ジャンル「クロスオーバーワゴン」のクロスビーは力強い加速と安定性の高いボディが魅力だ

▲スズキから小型ワゴンとSUVがドッキングした新ジャンル「クロスオーバーワゴン」のクロスビー。公道で試乗する機会を得たのでその模様をレポートする予想以上にボリューム感のあるボディを、マイルドハイブリッドエンジンが力強く引っ張る見た感じは思った以上に売れている同社のハスラーに似た印象だが、クロスビーは完全な普通乗用車のサイズである。写真ではどのくらいの大きさなのかよく分からなかったが、実物を見るとボディの重厚感が驚くほどある。クロスビーのパワーユニットは1L 3気筒DOHC直噴ターボ+マイルドハイブリッドのみとなる。トランスミッションは6速ATのみで、駆動方式は2WDとフルタイム4WDのモデルがある。▲運転席に座って見わたすと室内がとても広い。スイッチやモニター類が集約されるセンタークラスターまわりの作りも凝っている。スズキはイグニスが発売された時期からデザインが一気に華やかな印象となった200km/hまで刻まれているスピードメーターと、大型マルチインフォメーションディスプレーは、走行モードによってグラフィックが変わるのだが、ロードムービーっぽい図柄でワイルドな感じ  ・・・続きはこちら
(18-02-24)

 

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