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カルタスエスティーム「スズキ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1994年03月~1994年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
132.9万円~150.4万円
燃費
排気量
1493cc
最高出力
91ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4095mm×1590mm×1380mm
乗車定員
5名


カルタスエスティームのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 1994年03月~1994年12月 132.9万円 FF フロア5MT
1.5 1994年03月~1994年12月 137.8万円 FF フロア3AT
1.5 4WD 1994年03月~1994年12月 150.4万円 4WD フロア5MT

カルタスエスティームの他のモデル

1994/03~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/11~1994/02 フルモデルチェンジ一部改良 一部のグレードの仕様を変更  
1992/07~1993/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/07~1992/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンの変更  
1990/07~1991/06 フルモデルチェンジ一部改良 特別仕様車が登場  
1989/06~1990/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スズキ初の小型乗用セダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【プレイバック試乗記】スズキ Kei

※この記事はカーセンサー関東版43号(2000年11月6日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル↑新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。(左)エアロパーツを装着したスポーツの外観はSUVとは異なる迫力をもつ(右)軽自動車の新規格がスタートした1998年に発売されたスズキのKeiが、このたびマイナーチェンジを受けた。発売から2年で行われるマイナーチェンジにしては、外観デザインにも手を加えるなど、かなり大幅な変更になっている。新しいKeiは、標準モデルとKeiスポーツの2つのシリーズに分けられた。標準モデルは普通のクルマになってしまった感じだし、スポーツのほうはローダウンしたサスペンションを用意するなど、軽自動車のSUVであったKeiのイメージを大きく変更する形になった。デザイン的には標準モデルがかなりあっさりしたものとなり、エアロパーツやフォグランプなどを装着したスポーツのほうは、迫力ある外観を備えている。見  ・・・続きはこちら
(09-06-19)

 

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