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カルタスコンバーチル「スズキ」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1992年01月~1997年04月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
143.8万円~159.8万円
燃費
16.4km/L~18.6km/L
排気量
1298cc
最高出力
82ps
駆動方式
FF
スケール
3745mm×1590mm×1340mm
乗車定員
2名


カルタスコンバーチルのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.3 1992年01月~1997年04月 143.8万円 FF フロア5MT
1.3 1992年01月~1997年04月 159.8万円 FF フロアCVT

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クルマニュース

【プレイバック試乗記】スズキ Kei

※この記事はカーセンサー関東版43号(2000年11月6日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル↑新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。(左)エアロパーツを装着したスポーツの外観はSUVとは異なる迫力をもつ(右)軽自動車の新規格がスタートした1998年に発売されたスズキのKeiが、このたびマイナーチェンジを受けた。発売から2年で行われるマイナーチェンジにしては、外観デザインにも手を加えるなど、かなり大幅な変更になっている。新しいKeiは、標準モデルとKeiスポーツの2つのシリーズに分けられた。標準モデルは普通のクルマになってしまった感じだし、スポーツのほうはローダウンしたサスペンションを用意するなど、軽自動車のSUVであったKeiのイメージを大きく変更する形になった。デザイン的には標準モデルがかなりあっさりしたものとなり、エアロパーツやフォグランプなどを装着したスポーツのほうは、迫力ある外観を備えている。見  ・・・続きはこちら
(09-06-19)

 

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