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セルボモード「スズキ」のカタログ情報!

セルボモードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年05月~1998年09月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
76.9万円~111.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
16.6km/L~23.0km/L
排気量
657cc
最高出力
42ps~55ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3295mm×1395mm×1400mm
乗車定員
4名


セルボモードのグレード

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660 Mセレクション 1997年05月~1998年09月 89.7万円 FF フロア3AT
660 Mセレクション 1997年05月~1998年09月 84.5万円 FF フロア5MT
660 Mセレクション 1997年05月~1998年09月 93.2万円 FF フロア3AT
660 Mセレクション 1997年05月~1998年09月 88万円 FF フロア5MT
660 Mセレクション 4WD 1997年05月~1998年09月 105万円 4WD フロア3AT

セルボモードの他のモデル

1997/05~1998/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更と装備の充実  
1995/10~1997/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1994/04~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実およびグレードの追加  
1993/10~1994/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備の一部改良  
1992/06~1993/09 フルモデルチェンジ一部改良 追加グレードを設定  
1991/09~1992/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備を充実化  
1990/11~1991/08 フルモデルチェンジ一部改良 直3NAグレードが登場  
1990/07~1990/10 フルモデルチェンジ新車リリース 軽自動車初の直4エンジンを搭載 モデル一覧→
 

クルマニュース

これほどの技術を踏襲した大衆車は他にない!? スズキ ソリオ ハイブリッドの実力(試乗レポート)

▲ボディサイズ以上の存在感を様々なところから感じるスズキ ソリオ。このたび追加された新しいハイブリッドグレードに試乗してきた他メーカーの追随を許さないソリオの存在感ソリオが、日本の道路事情にピッタリのコンパクトミニバンであることは、新しくルーミー&タンク(トヨタ)やトール(ダイハツ)が発売されたことからもわかる。スズキの着眼点は間違いなかった。もちろん、他社の追従も必ずあると感じていたことだろう。一気に引き離すべく、2015年には4代目が登場。性能向上のため、一新されたプラットフォームのアーキテクチャー、とにかく軽量で高剛性のシャシーなどを作り出し、同カテゴリーでナンバーワンのハンドリングや乗り心地を実現している。そして、ついに昨年末、新しいハイブリッド仕様が追加。試乗したので、簡単に今までの「マイルドハイブリッド」と今回追加された「ハイブリッド」の違いを説明しながら、印象をお伝えしたい。▲マイルドハイブリッドとの違いに注目!2つの選べるハイブリッドスズキのマイルドハイブリッドは、発進や加速負荷の大きいときに背中をちょっと押す程度のアシストをする仕様だ。IS  ・・・続きはこちら
(17-04-30)

 

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