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キャリイバン「スズキ」のカタログ情報!

キャリイバンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1993年01月~1995年04月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
657cc
最高出力
42ps~50ps
駆動方式
MR/4WD
スケール
3295mm×1395mm×1745mm/他
乗車定員
2/4名


キャリイバンのグレード

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660 GA 1993年01月~1995年04月 MR フロア3AT
660 GA 4WD 1993年01月~1995年04月 4WD フロア5MT
660 GA 1993年01月~1995年04月 MR フロア4MT
660 GL 1993年01月~1995年04月 MR フロア5MT
660 PA ハイルーフ 1993年01月~1995年04月 MR フロア3AT

キャリイバンの他のモデル

1993/01~1995/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/09~1992/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 スズキ ハスラー|新開発エンジン&CVTで他の追随を許さないほどに完成されたクロスオーバーSUV軽

▲2020年1月に新型スズキ ハスラーに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする(写真/尾形和美)売れに売れている先代をいかに改良してきたのか初代ハスラーは、今までにありそうでなかった新たな発想で作られたミニバン風のSUVである。 カテゴリーではクロスオーバーSUVとなっているようだ。 2014年に販売されて、当初はなかなかユーザに届かなかったほど人気であった。 かといって、現在でも人気は衰えているわけではない。 そんな先代デビューから、6年目のフルモデルチェンジだ。▲バーミリオンオレンジ ガンメタリック2トーン(写真/阿部昌也)基本的にはキープコンセプトの様式だが、細かくみるとコストをかけて質感や品質のアップを図っていることがわかる。 先代のプラットフォームをベースに、今まで採用していなかった接着剤や減衰が高いシーラーを採用し剛性や質感を向上させたという。 外観は全体的に角を丸くすることによって、挙動が安定するロバスト方向によっている。 これにより、ユーザー  ・・・続きはこちら
(20-02-17)

 

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