このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1993年01月～1995年04月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- －
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- －
- 排気量
- 657cc
- 最高出力
- 42ps～50ps
- 駆動方式
- MR/4WD
- スケール
- 3295mm×1395mm×1745mm/他
- 乗車定員
- 2/4名
キャリイバンのグレード
グレード一覧→キャリイバンの他のモデル
| 1993/01～1995/04 |  マイナーチェンジ |
||
|---|---|---|---|
| 1991/09～1992/12 |  フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 スズキ ハスラー｜新開発エンジン＆CVTで他の追随を許さないほどに完成されたクロスオーバーSUV軽
▲2020年1月に新型スズキ ハスラーに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする（写真／尾形和美）売れに売れている先代をいかに改良してきたのか初代ハスラーは、今までにありそうでなかった新たな発想で作られたミニバン風のSUVである。
カテゴリーではクロスオーバーSUVとなっているようだ。
2014年に販売されて、当初はなかなかユーザに届かなかったほど人気であった。
かといって、現在でも人気は衰えているわけではない。
そんな先代デビューから、6年目のフルモデルチェンジだ。▲バーミリオンオレンジ ガンメタリック2トーン（写真／阿部昌也）基本的にはキープコンセプトの様式だが、細かくみるとコストをかけて質感や品質のアップを図っていることがわかる。
先代のプラットフォームをベースに、今まで採用していなかった接着剤や減衰が高いシーラーを採用し剛性や質感を向上させたという。
外観は全体的に角を丸くすることによって、挙動が安定するロバスト方向によっている。
これにより、ユーザー ・・・続きはこちら
(20-02-17)
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