
2005/08~![]() |
一部改良 |
バッテリーやラジオなど一部改良 | |
|---|---|---|---|
| 2002/05~2005/07 | 一部改良 |
内外装の大改良で使いやすさを向上 | |
| 2000/05~2002/04 | 一部改良 |
新グレードの設定とオプションの追加 | |
| 1999/11~2000/04 | 一部改良 |
エンジン出力と安全性能を向上 | |
| 1999/01~1999/10 | フルモデルチェンジ |
プロが愛する道具に徹するモデル | モデル一覧→ |
| 1997/04~1998/12 | マイナーチェンジ |
外観とエンジンの変更 | |
| 1993/11~1997/03 | 一部改良 |
機能性の向上 | |
| 1993/01~1993/10 | マイナーチェンジ |
細部の変更 | |
| 1991/09~1992/12 | フルモデルチェンジ |
軽自動車の規格変更に合わせた | モデル一覧→ |
| 1990/10~1991/08 | 一部改良 |
エンジンの出力アップ | |
| 1990/02~1990/09 | マイナーチェンジ |
排気量アップ |
クルマニュース
※この記事はカーセンサー関東版43号(2000年11月6日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル↑新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。(左)エアロパーツを装着したスポーツの外観はSUVとは異なる迫力をもつ(右)軽自動車の新規格がスタートした1998年に発売されたスズキのKeiが、このたびマイナーチェンジを受けた。発売から2年で行われるマイナーチェンジにしては、外観デザインにも手を加えるなど、かなり大幅な変更になっている。新しいKeiは、標準モデルとKeiスポーツの2つのシリーズに分けられた。標準モデルは普通のクルマになってしまった感じだし、スポーツのほうはローダウンしたサスペンションを用意するなど、軽自動車のSUVであったKeiのイメージを大きく変更する形になった。デザイン的には標準モデルがかなりあっさりしたものとなり、エアロパーツやフォグランプなどを装着したスポーツのほうは、迫力ある外観を備えている。見 ・・・続きはこちら
(09-06-19)
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