このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1995年05月～1997年12月
- ボディタイプ
- オープン
- 新車時価格
- 145.8万円～158.6万円
- 燃費
- 17.0km/L～20.0km/L
- 排気量
- 658cc
- 最高出力
- 64ps
- 駆動方式
- FR
- スケール
- 3295mm×1395mm×1185mm
- 乗車定員
- 2名
カプチーノのグレード
グレード一覧→カプチーノの他のモデル
| 1995/05～1997/12 |  マイナーチェンジ |
新エンジンの搭載とATを追加 | |
|---|---|---|---|
| 1991/10～1995/04 |  フルモデルチェンジ |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】スズキ Kei
※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月6日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル↑新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。（左）エアロパーツを装着したスポーツの外観はSUVとは異なる迫力をもつ（右）軽自動車の新規格がスタートした1998年に発売されたスズキのKeiが、このたびマイナーチェンジを受けた。発売から2年で行われるマイナーチェンジにしては、外観デザインにも手を加えるなど、かなり大幅な変更になっている。新しいKeiは、標準モデルとKeiスポーツの2つのシリーズに分けられた。標準モデルは普通のクルマになってしまった感じだし、スポーツのほうはローダウンしたサスペンションを用意するなど、軽自動車のSUVであったKeiのイメージを大きく変更する形になった。デザイン的には標準モデルがかなりあっさりしたものとなり、エアロパーツやフォグランプなどを装着したスポーツのほうは、迫力ある外観を備えている。見 ・・・続きはこちら
(09-06-19)
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