このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1999年10月～2000年12月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 111万円～121.6万円
- 燃費
- 17.6km/L～21.0km/L
- 排気量
- 657cc～658cc
- 最高出力
- 60ps～64ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1450mm/他
- 乗車定員
- 4名
アルトワークスのグレード
グレード一覧→アルトワークスの他のモデル
| 1999/10～2000/12 |  一部改良 |
MT車の安全性向上 | |
|---|---|---|---|
| 1998/10～1999/09 |  フルモデルチェンジ |
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル | モデル一覧→ |
| 1997/04～1998/09 |  マイナーチェンジ |
内外装の仕様を変更 | |
| 1995/11～1997/03 | マイナーチェンジ |
エクステリアを一部変更 | |
| 1994/11～1995/10 | フルモデルチェンジ |
走りのパフォーマンスはスポーツカーに匹敵 | モデル一覧→ |
| 1991/09～1994/10 | マイナーチェンジ |
外観の変更と新グレードの追加 | |
| 1991/01～1991/08 | 一部改良 |
ABS装着モデルを設定 | |
| 1990/02～1990/12 | マイナーチェンジ |
4WD＋ターボが生み出すパワフルな走り |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】スズキ Kei
※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月6日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです軽快なフィールの標準モデルと古典的で豪快なターボモデル↑新デザインの大型マルチリフレクターヘッドランプ、フェンダーとの一体感があるバンパーなどフロントマスクを一新。（左）エアロパーツを装着したスポーツの外観はSUVとは異なる迫力をもつ（右）軽自動車の新規格がスタートした1998年に発売されたスズキのKeiが、このたびマイナーチェンジを受けた。発売から2年で行われるマイナーチェンジにしては、外観デザインにも手を加えるなど、かなり大幅な変更になっている。新しいKeiは、標準モデルとKeiスポーツの2つのシリーズに分けられた。標準モデルは普通のクルマになってしまった感じだし、スポーツのほうはローダウンしたサスペンションを用意するなど、軽自動車のSUVであったKeiのイメージを大きく変更する形になった。デザイン的には標準モデルがかなりあっさりしたものとなり、エアロパーツやフォグランプなどを装着したスポーツのほうは、迫力ある外観を備えている。見 ・・・続きはこちら
(09-06-19)
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