このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2004年07月～2006年05月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 146.8万円～172万円
- JC08モード燃費
- －
- 10・15モード燃費
- 12.8km/L～16.2km/L
- 排気量
- 1490cc～1796cc
- 最高出力
- 110ps～125ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4230mm×1690mm×1550mm/他
- 乗車定員
- 5名
エリオのグレード
グレード一覧→エリオの他のモデル
| 2004/07～2006/05 |  一部改良 |
外観をスポーティに変更 | |
|---|---|---|---|
| 2003/11～2004/06 | 一部改良 |
インテリアの仕様を充実化 | |
| 2002/01～2003/10 |  マイナーチェンジ |
内外装のデザイン変更で質感を向上 | |
| 2001/01～2001/12 |  新車リリース |
小さなボディにオイシイポイントを凝縮 | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 スズキ スペーシアギア｜デザインだけじゃなく走りもちゃんと力強いアクティブな軽自動車
▲今回試乗したのは、2018年12月に発売された新型のスズキ スペーシア ギア。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の模様をレポートする超ハイト系ワゴンに追加されたクロカンモデル軽自動車が人気の理由は、様々なバリエーションと驚くほどの性能向上であろう。
スーツケースをモチーフに作られた『スズキ スペーシア』。その人気は良好だ。
使い勝手の良い広い空間と、軽自動車であるが軽量で剛性が高いシャシー。
それによってもたらされる良好な乗り心地と、高い操縦安定性をユーザーは肌で感じ取れるに違いない。
その性能を今度は、アクティブなハイトワゴン『スペーシアギア』というカタチで表現した。
ハードな印象を感じるマットなマシーングレーで加飾されたフロントまわりやホイールによって、タフな“ギア感”を増す演出である。
一見すると、最低地上高が高くなっているように見えるがスペーシアと同様の高さだ。
加飾の変更をしただけであるが、クロスカントリー風に仕上げ、バリエーションを増やして多様化しているのである。▲全高が1800mmもあり、子供が立てるほどの天 ・・・続きはこちら
(19-03-27)
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