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サンバーディアスバン「スバル」のカタログ情報!

サンバーディアスバンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2002年02月~2002年08月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
102.1万円~149.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
15.0km/L~16.8km/L
排気量
658cc
最高出力
48ps~58ps
駆動方式
RR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1905mm
乗車定員
4名


サンバーディアスバンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 2002年02月~2002年08月 102.1万円 RR フロア5MT
660 2002年02月~2002年08月 108.2万円 RR インパネ3AT
660 スーパーチャージャー 2002年02月~2002年08月 129.5万円 RR フロア5MT
660 スーパーチャージャー 2002年02月~2002年08月 135.6万円 RR インパネ3AT
660 スーパーチャージャー 4WD 2002年02月~2002年08月 140.5万円 4WD フロア5MT

サンバーディアスバンの他のモデル

2002/02~2002/08 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上  
2001/08~2002/01 フルモデルチェンジ一部改良 外観の変更とエンジンの改良  
2000/11~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を強化  
2000/04~2000/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
1999/02~2000/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 規格を上回る安全性能を獲得 モデル一覧→
1997/11~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良 ミッションの変更  
1996/09~1997/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更  
1995/10~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良 装備の変更  
1993/12~1995/09 フルモデルチェンジ一部改良 ABSの設定  
1992/10~1993/11 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備の充実  
1991/08~1992/09 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実  
1990/02~1991/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 乗用モデルを設定しビジネスモデルから脱却 モデル一覧→
 

クルマニュース

公道試乗で見えてきた! スバル レヴォーグはマイナーチェンジでどう進化したか

▲発売から4年、進化しD型となったレヴォーグマイナーチェンジごとに大きく進化を遂げてきたレヴォーグスバル レヴォーグが発売し4年目となるが、評判は良好だ。毎年進化を繰り返し、登場時のA型から始まり、今回のマイナーチェンジでグっと進化したD型となった。以前、クローズコースでの試乗記でお伝えした(下記リンク参照)ように、1世代前のプラットフォームながらも、スバルは今できる最大限の変更によって最良のセッティングを出してきた。ガラスの板厚変更によって静粛性が向上した。サスペンションストロークを伸ばしてしなやかさも出した。そして、重量増とはならないギリギリのところで、鋼板の板厚を増して剛性もアップした。これはクローズドのキレイなアスファルトの道路ではとてもわかりやすかった。では、一般道ではいかがだろうか。今回はさらに進化した追従機能を持つ運転支援システムである「アイサイト・ツーリングアシスト」も公道で初めて試すことができた。旧型のプラットフォームでも、最大限の改良を加えてしっかり進化した今回試乗したモデルは1.6 GT-S EyeSightだ。ビルシュタイン製  ・・・続きはこちら
(17-10-30)

 

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