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サンバートラック「スバル」のカタログ情報!

サンバートラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年09月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
65.3万円~121.3万円
JC08モード燃費
17.6km/L~19.6km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
46ps~53ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1780mm
乗車定員
2名


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660 TB 三方開 2014年09月~  65.3万円(税込) FR フロア5MT
660 TB 三方開 2014年09月~  75.1万円(税込) FR フロア4AT
660 TB 三方開 4WD 2014年09月~  80.5万円(税込) 4WD フロア5MT
660 TB 三方開 4WD 2014年09月~  90.2万円(税込) 4WD フロア4AT
660 TC 三方開 2014年09月~  96.4万円(税込) FR フロア5MT

サンバートラックの他のモデル

2014/09~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 軽トラックとしての基本性能がさらに進化 モデル一覧→
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/04~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ダイハツからのOEM供給車に変更 モデル一覧→
2009/09~2012/03 フルモデルチェンジ一部改良 内外装のデザインを一新、快適性の向上が図られた  
2008/07~2009/08 フルモデルチェンジ一部改良 ベーシックモデルの機能性が向上  
2005/11~2008/06 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
2004/09~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 ハイルーフ仕様車を追加  
2003/11~2004/08 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードがラインナップに追加  
2002/09~2003/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
2001/08~2002/01 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンの改良で燃費、出力を向上  
2000/11~2001/07 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を強化  
2000/04~2000/10 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実化  
1999/02~2000/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ クラス唯一の4輪独立サスを採用 モデル一覧→
1997/11~1999/01 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/09~1997/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/10~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/12~1995/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1992/09~1993/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/08~1992/08 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/02~1991/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

45年のノウハウが可能にする、乗り味まで考え抜かれたスバルAWD技術(雪上試乗レポート)

▲毎年恒例、イッキ乗り試乗会。雪の降り積もる北海道千歳市で行われた今年も開催! 雪上試乗会年次改良されたスバルのAWDの性能を試す試乗会が北海道で開催された。昨年と同様のコースであるが、今年は雪が多く、様々なモデルの持ち味を確かめられるということで、いっそう楽しみに参加した。歴史を知るほど感慨深い、スバルのAWD性能思い起こせばスバルという自動車メーカーが存続しているのは、雪上を走り回るモデルを造ったからこそといってもよい。試乗の感想に入る前に、その歴史を少しだけ振り返っておきたい。スバルが四輪駆動を本格的に開発し始めたのは1971年。これは、フルタイム4WDの先駆者と言われるアウディ クワトロが世の中に出る前の話だ。キッカケは東北電力からの要請だったという。当時は、AWDという昨今のスマートな呼び名と違って、“どんな道でも走破する四輪駆動”というワイルドなイメージが根強い時代だった。四輪駆動=ジープやランクルのような「極限のタフさ」が主流。そんな四輪駆動車で冬の雪深い林道を走り回っていた東北電力は、燃費と乗り心地の悪さでドライバーが疲れてしまうことが悩みの種だっ  ・・・続きはこちら
(17-02-10)

 

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