プレオ

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このクルマの概要

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生産期間: 2005年10月～
ボディタイプ: ハッチバック
新車時価格: 62.8万円～121.5万円
燃費: 18.0km/L～22.0km/L
排気量: 658cc
最高出力: 46ps～60ps
駆動方式: FF/4WD
スケール: 3395mm×1475mm×1550mm
乗車定員: 4名

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プレオのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	660 A	2005年10月～	69.6万円(税込)	FF	コラムCVT
	660 A	2005年10月～	62.8万円(税込)	FF	フロア5MT
	660 A 4WD	2005年10月～	81.2万円(税込)	4WD	コラムCVT
	660 A 4WD	2005年10月～	74.3万円(税込)	4WD	フロア5MT
	660 F	2005年10月～2007年06月	80.6万円(税込)	FF	コラムCVT

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プレオの他のモデル

2005/10～	一部改良	機能装備を充実化
2004/01～2005/09	一部改良	グレード体系の変更
2002/10～2003/12	マイナーチェンジ	外観の変更と装備の充実
2001/10～2002/09	一部改良	外観の変更とエンジンの改良
2000/10～2001/09	マイナーチェンジ	外観の変更と安全性の向上
1999/06～2000/09	一部改良	装備の充実と新グレードの追加
1998/10～1999/05	新車リリース	直4エンジンやCVTなど豪華な装備を搭載	モデル一覧→

2005/10～

一部改良
 2004/01～2005/09一部改良
 2002/10～2003/12マイナーチェンジ
 2001/10～2002/09一部改良
 2000/10～2001/09マイナーチェンジ
 1999/06～2000/09一部改良
 1998/10～1999/05新車リリース

クルマニュース

【プレイバック試乗記】スバルプレオネスタG

※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月16日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですマイルドチャージのスムーズさにエコモードの低燃費をプラスした↑SOHC＋マイルドチャージ仕様のエンジンはインタークーラーが装着され、わずかにパワー&トルクが向上している（左）ネスタは楕円形のテールランプによって、リアビューも可愛らしいものになる（右）軽自動車のステーションワゴンを標榜するプレオがマイナーチェンジを受けた。今回試乗したのはネスタGだが、搭載されているSOHC＋マイルドチャージ仕様のエンジンは、インタークーラーが装着され、わずかだがパワー&トルクが向上している。といっても2ps、0.3kg-mの向上だから、実際に走らせてもはっきりわかるほどの違いではない。ただ燃料供給方式がマルチポイントインジェクションに変わったことなどと併せ、よりスムーズな走りが得られるようになった。もう一つの変更点はエコモードスイッチが追加されたこと。これはi-CVTの変速比を低燃費走行パターンに変更する機構だ。このスイッチを押してエコモー・・・続きはこちら
(09-06-16)

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