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レガシィアウトバック(2011~) | |
| 生産期間 |
2011年06月~
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高い操縦安定性と乗り心地を実現する特別仕様車を設定 運転支援システムのアイサイトのカメラ機構や制御ソフトが見直され進化を果たした。また、2.5i Lパッケージ/2.5i EyeSightをベースに、18インチのサマータイヤやビルシュタイン製ダンパーなどを採用した特別仕様車の2.5i Sパッケージリミテッド/2.5i EyeSight Sパッケージリミテッドが設定された。(2011.6) |
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レガシィアウトバック(2010~2011) | |
| 生産期間 | 2010年05月~2011年05月 | |
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安全性能の拡充が図られた 衝突回避性能を高めた、運転支援システム「新型アイサイト」が2.5L NA車から用意された。また、3.6Lエンジン車は、シルバールーフレールなど、上級モデルならではの装備が施されている。なお、この変更を機に2.5i Lパッケージ、2.5i アイサイトはエコカー減税75%適合となった。(2010.5) |
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レガシィアウトバック(2009~2010) | |
| 生産期間 | 2009年05月~2010年04月 | |
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よりアグレッシブな内外装が与えられたSUVモデル 先代モデル同様、アウトバックの名が冠されたSUV的スタイルと性能が与えられたモデル。ベースとなるツーリングワゴンに対し、全幅が40mm、全高も70mm拡充され、力強くタフなイメージを強調したデザインが与えられている。さらにフロントグリルをツーリングワゴンとは異なるデザインとすることで、独自性が主張されている。搭載されるエンジンは、ツーリングワゴン、B4と同様の2.5L水平対向4気筒SOHCとリニアトロニックの組み合わせ。加えてアウトバックにのみ、3.6L水平対向6気筒DOHCを用意。低回転域から力強いトルクを発揮するだけではなく、レギュラーガソリン仕様となるなど、経済性にも配慮されている。(2009.5) |
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レガシィアウトバック(2003~2009)
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