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アイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良 | |
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2017/10~2018/09 | ![]() |
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2016/10~2017/09 | ![]() |
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2015/10~2016/09 | ![]() |
安全運転支援システムを標準装備 | |
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6代目レガシィのクロスオーバー | モデル一覧→ |
2014/04~2014/09 | ![]() |
消費税の変更により価格を修正 | |
2013/05~2014/03 | ![]() |
EyeSightを装備したリーズナブルなモデルを投入 | |
2012/05~2013/04 | ![]() |
新世代ボクサーエンジンを採用 | |
2011/06~2012/04 | ![]() |
高い操縦安定性と乗り心地を実現する特別仕様車を設定 | |
2010/05~2011/05 | ![]() |
安全性能の拡充が図られた | |
2009/05~2010/04 | ![]() |
よりアグレッシブな内外装が与えられたSUVモデル | モデル一覧→ |
2008/05~2009/04 | ![]() |
先進運転支援システムやターボエンジンを追加 | |
2007/05~2008/04 | ![]() |
快適、機能性を向上させる装備を追加 | |
2006/05~2007/04 | ![]() |
外観の変更と新システムの採用 | |
2005/05~2006/04 | ![]() |
走行性能を向上。新色の追加も | |
2004/05~2005/04 | ![]() |
充実装備の新グレードを追加 | |
2003/10~2004/04 | ![]() |
海外での呼び名を襲名したSUVモデル | モデル一覧→ |
クルマニュース
▲最大斜度25度をのぼるX-BREAK。今回はサーキットコースに加えて特別なオフロードコースでも試乗をしたプラットフォームを一新した5代目スバル フォレスターは1997年の登場以来、ワゴンから派生したかのようなニッチなモデルのクロスオーバーSUVとして、徐々に販売台数を伸ばした。
しかし、現在ではアメリカを中心にスバルの中核をなすモデルにまで成長している。
初代は乗用車ワゴンを力強くした印象が強く、ずんぐりとしたいでたちにハイパワーのターボエンジンを搭載した、新しいジャンルのモデルであった。 アウトドアに精通した、ハイパワーと高い安定性を求めるユーザーに相応しいマニアックな装いも、当時のスバリスト(スバルファン)にはグッときたに違いない。
そして、ワゴンから発展したSUVではなく、本格的なクロスオーバーSUVのスタイルのデザインとなったのが2007年から発売を始めた3代目である。
また、従来の進化版ではあったが、2012年より販売された4代目では、プラットフォームのデザインに骨太な雰囲気を取り入れた。さらに質感向上にも努めて、既存のラフロード性能に加え付加価値も高めようとし ・・・続きはこちら
(18-07-15)
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