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レガシィアウトバック「スバル」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2009年05月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
267.8万円~370.1万円
燃費
10.0km/L~14.0km/L
排気量
2457cc~3629cc
最高出力
170ps~260ps
駆動方式
4WD
スケール
4775mm×1820mm×1605mm
乗車定員
5名


レガシィアウトバックのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
2.5 i 4WD 2009年05月~  267.8万円(税込) 4WD フロアCVT
2.5 i Lパッケージ 4WD 2009年05月~  294万円(税込) 4WD フロアCVT
3.6 R 4WD 2009年05月~  346.5万円(税込) 4WD フロア5AT
3.6 R SIクルーズ 4WD 2009年05月~  370.1万円(税込) 4WD フロア5AT

レガシィアウトバックの他のモデル

2009/05~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ よりアグレッシブな内外装が与えられたSUVモデル モデル一覧→
2008/05~2009/04 フルモデルチェンジ一部改良 先進運転支援システムやターボエンジンを追加  
2007/05~2008/04 フルモデルチェンジ一部改良 快適、機能性を向上させる装備を追加  
2006/05~2007/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と新システムの採用  
2005/05~2006/04 フルモデルチェンジ一部改良 走行性能を向上。新色の追加も  
2004/05~2005/04 フルモデルチェンジ一部改良 充実装備の新グレードを追加  
2003/10~2004/04 フルモデルチェンジ新車リリース 海外での呼び名を襲名したSUVモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

[フルモデルチェンジ]スバル レガシィ ツーリングワゴン

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説20年目の大改革、5代目は世界市場をターゲットに開発大胆な改革である。ツーリングワゴンで全長+95㎜、全幅+50㎜、全高+65㎜、ホイールベース+80㎜とボディを大幅に拡大。Dピラーをボディ同色化、サッシュレスドアの廃止、エンジンもベースとなる2Lを2.5Lに拡大。トランスミッションには新開発のCVT(リニアトロニック)も搭載する。日本だけではなく、世界を視野に入れた車作りが行われたことがわかる。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説ベースグレードの大幅な進化静粛性の高さも際立っている最もベーシックな2.5iに試乗。一番驚くのが静粛性の高さ。注目のCVTだが、ありがちな金属が擦れるような音も少ない。また装着されていたタイヤは少々プアだったが、それでも後輪の接地感の高さはコーナリングで誰でも感じ取れる。最上級のGTとは100馬力以上違うのに、そう感じさせない。これが、素性の良さを表しているのではないだろうか。SPACE室内空間の  ・・・続きはこちら
(09-07-02)

 

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