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レガシィセダン「スバル」のカタログ情報!

レガシィセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~1998年11月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
159.8万円~276.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.2km/L~13.6km/L
排気量
1820cc~2457cc
最高出力
120ps~280ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4605mm×1695mm×1405mm
乗車定員
5名


レガシィセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.8 LX 4WD 1997年09月~1998年11月 174.7万円 4WD フロア5MT
1.8 LX 4WD 1997年09月~1998年11月 184万円 4WD フロア4AT
1.8 LX 1997年09月~1998年11月 159.8万円 FF フロア4AT
2.0 GT 4WD 1997年09月~1998年11月 268.5万円 4WD フロア4AT
2.0 RS 4WD 1997年09月~1998年11月 276.3万円 4WD フロア4AT

レガシィセダンの他のモデル

1997/09~1998/11 フルモデルチェンジ一部改良 快適装備を充実  
1996/08~1997/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備の充実を図る  
1993/10~1996/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モデル一覧→
1992/06~1993/09 フルモデルチェンジ一部改良 一部仕様の変更と新グレードの設定  
1991/06~1992/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を一新  
1990/05~1991/05 フルモデルチェンジ一部改良 全車の装備を充実化  
1989/02~1990/04 フルモデルチェンジ新車リリース レオーネの後継モデルとして登場 モデル一覧→
 

クルマニュース

コーナリング性能の進化に驚き! スバル WRX S4/STI(試乗レポート)

▲WRXは、同社のインプレッサよりも上位車種に位置するが、新型インプレッサに採用した“スバルグローバルプラットフォーム”ではなく、既存のプラットフォームを使用。インプレッサの出来栄えが良かっただけに、走行フィーリングなどの品質面では面目を保たなければいけない。こういった背景から、今回の開発陣の苦労が容易に想像される初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていたスバル WRXは2014年の夏に発売以来、大人のスポーツセダンであることには変わりはないが、今回のマイナーチェンジで、大人の魅力はどこまで進化したのだろうか。WRXにはS4とSTIという2種類のモデルがある。S4は300psを発生する2L直噴ターボにスポーツトロニックと呼ばれるCVTを組み合わせたモデル。一方、STIは同じ2L直噴ターボから絞り出される308psを6速MTで操る、スポーツ性を強化したモデルである。このハイパワーユニットは信頼性もパフォーマンスも抜群である。▲本記事は、2017年夏に某所を貸し切って行われた試乗会のレポートである。写真はWRX STI TypeS(クリスタルホワイト)そ  ・・・続きはこちら
(17-09-19)

 

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