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レガシィグランドワゴン「スバル」のカタログ情報!

レガシィグランドワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年06月~1997年07月
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
269.7万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
10.6km/L
排気量
2457cc
最高出力
175ps
駆動方式
4WD
スケール
4720mm×1715mm×1555mm
乗車定員
5名


レガシィグランドワゴンのグレード

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2.5 4WD 1996年06月~1997年07月 269.7万円 4WD フロア4AT

レガシィグランドワゴンの他のモデル

1996/06~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良 内外装とエンジンの変更  
1995/08~1996/05 フルモデルチェンジ新車リリース クロカンテイストをブレンド モデル一覧→
 

クルマニュース

公道試乗で見えてきた! スバル レヴォーグはマイナーチェンジでどう進化したか

▲発売から4年、進化しD型となったレヴォーグマイナーチェンジごとに大きく進化を遂げてきたレヴォーグスバル レヴォーグが発売し4年目となるが、評判は良好だ。毎年進化を繰り返し、登場時のA型から始まり、今回のマイナーチェンジでグっと進化したD型となった。以前、クローズコースでの試乗記でお伝えした(下記リンク参照)ように、1世代前のプラットフォームながらも、スバルは今できる最大限の変更によって最良のセッティングを出してきた。ガラスの板厚変更によって静粛性が向上した。サスペンションストロークを伸ばしてしなやかさも出した。そして、重量増とはならないギリギリのところで、鋼板の板厚を増して剛性もアップした。これはクローズドのキレイなアスファルトの道路ではとてもわかりやすかった。では、一般道ではいかがだろうか。今回はさらに進化した追従機能を持つ運転支援システムである「アイサイト・ツーリングアシスト」も公道で初めて試すことができた。旧型のプラットフォームでも、最大限の改良を加えてしっかり進化した今回試乗したモデルは1.6 GT-S EyeSightだ。ビルシュタイン製  ・・・続きはこちら
(17-10-30)

 

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