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レガシィB4「スバル」のカタログ情報!

レガシィB4のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年10月~生産中モデル
ボディタイプ
セダン
新車時価格
302.4万円~324万円
JC08モード燃費
14.8km/L
10・15モード燃費
排気量
2498cc
最高出力
175ps
駆動方式
4WD
スケール
4800mm×1840mm×1500mm
乗車定員
5名


レガシィB4のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 4WD 2017年10月~  302.4万円(税込) 4WD フロアCVT
2.5 リミテッド 4WD 2017年10月~  324万円(税込) 4WD フロアCVT

レガシィB4の他のモデル

2017/10~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2016/10~2017/09 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/10~2016/09 フルモデルチェンジ一部改良 安全運転支援システムを標準装備  
2014/10~2015/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 6代目となるレガシィのセダン モデル一覧→
2014/04~2014/09 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/05~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 EyeSightを装備したリーズナブルなモデルを投入  
2012/05~2013/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 新世代ボクサーエンジンを採用  
2011/06~2012/04 フルモデルチェンジ一部改良 アイサイト搭載グレードが充実  
2010/05~2011/05 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能の拡充が図られた  
2009/05~2010/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン モデル一覧→
2008/05~2009/04 フルモデルチェンジ一部改良 ステレオカメラによる運転支援システム、アイサイトを採用  
2007/05~2008/04 フルモデルチェンジ一部改良 快適、機能性を向上させる装備を追加  
2006/05~2007/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更と新システムの採用  
2005/05~2006/04 フルモデルチェンジ一部改良 2Lモデルをスポーティ化  
2004/05~2005/04 フルモデルチェンジ一部改良 天然ガス車を設定  
2003/06~2004/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺 モデル一覧→
2001/05~2003/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と新グレードの追加  
2000/05~2001/04 フルモデルチェンジ一部改良 安全性能を向上  
1999/05~2000/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実化  
1998/12~1999/04 フルモデルチェンジ新車リリース セダンの人気を復活させたヒット作 モデル一覧→
 

クルマニュース

コーナリング性能の進化に驚き! スバル WRX S4/STI(試乗レポート)

▲WRXは、同社のインプレッサよりも上位車種に位置するが、新型インプレッサに採用した“スバルグローバルプラットフォーム”ではなく、既存のプラットフォームを使用。インプレッサの出来栄えが良かっただけに、走行フィーリングなどの品質面では面目を保たなければいけない。こういった背景から、今回の開発陣の苦労が容易に想像される初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていたスバル WRXは2014年の夏に発売以来、大人のスポーツセダンであることには変わりはないが、今回のマイナーチェンジで、大人の魅力はどこまで進化したのだろうか。WRXにはS4とSTIという2種類のモデルがある。S4は300psを発生する2L直噴ターボにスポーツトロニックと呼ばれるCVTを組み合わせたモデル。一方、STIは同じ2L直噴ターボから絞り出される308psを6速MTで操る、スポーツ性を強化したモデルである。このハイパワーユニットは信頼性もパフォーマンスも抜群である。▲本記事は、2017年夏に某所を貸し切って行われた試乗会のレポートである。写真はWRX STI TypeS(クリスタルホワイト)そ  ・・・続きはこちら
(17-09-19)

 

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