インプレッサスポーツワゴン

スバル　インプレッサスポーツワゴン2000年08月〜2007年06月

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8）

生産期間：2000年08月〜2007年06月 

ボディタイプ：ステーションワゴン

最高出力 (馬力)：100〜250

駆動方式：4WD/FF

排気量 (cc)：1493〜1994

全長×全幅×全高 (mm)：4405×1695×1465、他

乗車定員：5人

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スバル　インプレッサスポーツワゴン1992年11月〜2000年07月

セダン譲りの高い運動性をもつ

スバルのコンパクトレンジを受け持ちながら、WRCのベースマシンも兼ねているインプレッサ。主役はラリーで活躍するセダンであったが、スポーツワゴンと名づけられたステーションワゴンも見逃せない存在だ。スタイリング的にはリアドアまでをセダンと共有し、その先に大きなサイドウインドウをもつラゲージルームを設けたもので、5ドアハッチバックの延長ともいえるデザインだ。全グレードとも水平対向の4気筒を搭載するが、1.5L、1.8L、2Lの各SOHC16バルブ＋FFをメインとした点で、セダンとは違うニーズに応えていたことがわかる。(1992.11)

生産期間：1992年11月〜2000年07月 

ボディタイプ：ステーションワゴン

最高出力 (馬力)：95〜250

駆動方式：FF/4WD

排気量 (cc)：1493〜1994

全長×全幅×全高 (mm)：4350×1690×1405、他

乗車定員：5人

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