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インプレッサSTI「スバル」のカタログ情報!

インプレッサSTIのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年04月~2014年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
324万円~411.5万円
JC08モード燃費
9.0km/L~9.4km/L
10・15モード燃費
排気量
1994cc~2457cc
最高出力
300ps~308ps
駆動方式
4WD
スケール
4580mm×1795mm×1470mm
乗車定員
5名


インプレッサSTIのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 WRX 4WD 2014年04月~2014年08月 384.5万円(税込) 4WD フロア6MT
2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD 2014年04月~2014年08月 411.5万円(税込) 4WD フロア6MT
2.5 WRX Aライン 4WD 2014年04月~2014年08月 324万円(税込) 4WD フロア5AT
2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 2014年04月~2014年08月 351万円(税込) 4WD フロア5AT
2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 2014年04月~2014年08月 356.4万円(税込) 4WD フロア5AT

インプレッサSTIの他のモデル

2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/07~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティなspec C/A-Line type S Packageを追加  
2010/07~2012/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ モデル一覧→
2006/06~2007/06 フルモデルチェンジ一部改良 走行性能の向上  
2005/06~2006/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更  
2004/06~2005/05 フルモデルチェンジ一部改良 細部の変更で運動性能を向上  
2003/09~2004/05 フルモデルチェンジ一部改良 スペックCの装備を変更  
2002/11~2003/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観を大幅変更  
2001/09~2002/10 フルモデルチェンジ一部改良 外観を変更  
2000/10~2001/08 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 6MT搭載の進化した2代目 モデル一覧→
1999/09~2000/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 空力が向上したバージョンVI  
1998/09~1999/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 足回りが変わったバージョンV  
1997/09~1998/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 最大トルクを高めてバージョンIVに移行  
1996/09~1997/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 280psを達成したバージョンIIIが登場  
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ バージョンIIへ進化  
1994/01~1995/07 フルモデルチェンジ新車リリース 月産50台のハンドメイド車 モデル一覧→
 

クルマニュース

コーナリング性能の進化に驚き! スバル WRX S4/STI(試乗レポート)

▲WRXは、同社のインプレッサよりも上位車種に位置するが、新型インプレッサに採用した“スバルグローバルプラットフォーム”ではなく、既存のプラットフォームを使用。インプレッサの出来栄えが良かっただけに、走行フィーリングなどの品質面では面目を保たなければいけない。こういった背景から、今回の開発陣の苦労が容易に想像される初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていたスバル WRXは2014年の夏に発売以来、大人のスポーツセダンであることには変わりはないが、今回のマイナーチェンジで、大人の魅力はどこまで進化したのだろうか。WRXにはS4とSTIという2種類のモデルがある。S4は300psを発生する2L直噴ターボにスポーツトロニックと呼ばれるCVTを組み合わせたモデル。一方、STIは同じ2L直噴ターボから絞り出される308psを6速MTで操る、スポーツ性を強化したモデルである。このハイパワーユニットは信頼性もパフォーマンスも抜群である。▲本記事は、2017年夏に某所を貸し切って行われた試乗会のレポートである。写真はWRX STI TypeS(クリスタルホワイト)そ  ・・・続きはこちら
(17-09-19)

 

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