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インプレッサスポーツ「スバル」のカタログ情報!

インプレッサスポーツのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
194.4万円~261.4万円
JC08モード燃費
15.8km/L~18.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1599cc~1995cc
最高出力
115ps~154ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4460mm×1775mm×1480mm
乗車定員
5名


インプレッサスポーツのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 i-L アイサイト 2017年10月~  194.4万円(税込) FF フロアCVT
1.6 i-L アイサイト 4WD 2017年10月~  216万円(税込) 4WD フロアCVT
2.0 i-L アイサイト 2017年10月~  218.2万円(税込) FF フロアCVT
2.0 i-L アイサイト 4WD 2017年10月~  239.8万円(税込) 4WD フロアCVT
2.0 i-S アイサイト 2017年10月~  239.8万円(税込) FF フロアCVT

インプレッサスポーツの他のモデル

2017/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2016/10~2017/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 モデル一覧→
2015/10~2016/09 フルモデルチェンジ一部改良 1.6Lモデルにアイサイト(ver.3)を設定  
2014/11~2015/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ アイサイト(ver.3)が搭載され予防安全性能が向上  
2014/04~2014/10 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/11~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 静粛性、質感、快適性が向上  
2011/12~2013/10 フルモデルチェンジ新車リリース 既存の車格感にとらわれない価値を追求 モデル一覧→
 

クルマニュース

公道試乗で見えてきた! スバル レヴォーグはマイナーチェンジでどう進化したか

▲発売から4年、進化しD型となったレヴォーグマイナーチェンジごとに大きく進化を遂げてきたレヴォーグスバル レヴォーグが発売し4年目となるが、評判は良好だ。毎年進化を繰り返し、登場時のA型から始まり、今回のマイナーチェンジでグっと進化したD型となった。以前、クローズコースでの試乗記でお伝えした(下記リンク参照)ように、1世代前のプラットフォームながらも、スバルは今できる最大限の変更によって最良のセッティングを出してきた。ガラスの板厚変更によって静粛性が向上した。サスペンションストロークを伸ばしてしなやかさも出した。そして、重量増とはならないギリギリのところで、鋼板の板厚を増して剛性もアップした。これはクローズドのキレイなアスファルトの道路ではとてもわかりやすかった。では、一般道ではいかがだろうか。今回はさらに進化した追従機能を持つ運転支援システムである「アイサイト・ツーリングアシスト」も公道で初めて試すことができた。旧型のプラットフォームでも、最大限の改良を加えてしっかり進化した今回試乗したモデルは1.6 GT-S EyeSightだ。ビルシュタイン製  ・・・続きはこちら
(17-10-30)

 

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