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インプレッサハッチバック「スバル」のカタログ情報!

インプレッサハッチバックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年06月~2011年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
149.1万円~267.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.0km/L~17.6km/L
排気量
1498cc~1994cc
最高出力
110ps~250ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4415mm×1740mm×1475mm
乗車定員
5名


インプレッサハッチバックのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 i 2010年06月~2011年12月 154.4万円(税込) FF フロア4AT
1.5 i 2010年06月~2011年12月 149.1万円(税込) FF フロア5MT
1.5 i 4WD 2010年06月~2011年12月 170.1万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 i 4WD 2010年06月~2011年12月 164.9万円(税込) 4WD フロア5MT
1.5 i-L 2010年06月~2011年12月 163.8万円(税込) FF フロア4AT

インプレッサハッチバックの他のモデル

2010/06~2011/12 フルモデルチェンジ一部改良 新色の採用および、G-BOOK mX対応HDDナビを用意  
2009/09~2010/05 フルモデルチェンジ一部改良 新グレード「1.5i-S」を追加  
2008/10~2009/08 フルモデルチェンジ一部改良 室内装備の変更で安全・快適性が向上  
2007/06~2008/09 フルモデルチェンジ新車リリース さらに走行性能が向上した“ハッチバック” モデル一覧→
 

クルマニュース

コーナリング性能の進化に驚き! スバル WRX S4/STI(試乗レポート)

▲WRXは、同社のインプレッサよりも上位車種に位置するが、新型インプレッサに採用した“スバルグローバルプラットフォーム”ではなく、既存のプラットフォームを使用。インプレッサの出来栄えが良かっただけに、走行フィーリングなどの品質面では面目を保たなければいけない。こういった背景から、今回の開発陣の苦労が容易に想像される初期型は良い意味で期待を裏切るポテンシャルを持っていたスバル WRXは2014年の夏に発売以来、大人のスポーツセダンであることには変わりはないが、今回のマイナーチェンジで、大人の魅力はどこまで進化したのだろうか。WRXにはS4とSTIという2種類のモデルがある。S4は300psを発生する2L直噴ターボにスポーツトロニックと呼ばれるCVTを組み合わせたモデル。一方、STIは同じ2L直噴ターボから絞り出される308psを6速MTで操る、スポーツ性を強化したモデルである。このハイパワーユニットは信頼性もパフォーマンスも抜群である。▲本記事は、2017年夏に某所を貸し切って行われた試乗会のレポートである。写真はWRX STI TypeS(クリスタルホワイト)そ  ・・・続きはこちら
(17-09-19)

 

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