このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2006年06月～2007年06月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 116.6万円～263.6万円
- 燃費
- 11.4km/L～16.6km/L
- 排気量
- 1493cc～1994cc
- 最高出力
- 100ps～250ps
- 駆動方式
- 4WD/FF
- スケール
- 4465mm×1695mm×1440mm/他
- 乗車定員
- 5名
インプレッサのグレード
グレード一覧→インプレッサの他のモデル
| 2006/06～2007/06 |  一部改良 |
新グレード1.5R追加 | |
|---|---|---|---|
| 2005/06～2006/05 |  マイナーチェンジ |
内外装を一新してスポーティさを強調 | |
| 2004/06～2005/05 | 一部改良 |
室内の仕様、装備を変更 | |
| 2003/09～2004/05 | 一部改良 |
1.5Lエンジン搭載の15iを追加 | |
| 2002/11～2003/08 | マイナーチェンジ |
フロントマスクを中心に外観を一新 | |
| 2001/09～2002/10 | 一部改良 |
各部の改良で商品力を強化 | |
| 2000/08～2001/08 |  フルモデルチェンジ |
ファミリィユースを意識したリニューアル | モデル一覧→ |
| 1999/09～2000/07 | 一部改良 |
装備を一部変更 | |
| 1998/09～1999/08 | 一部改良 |
外観の変更と新グレード追加 | |
| 1997/09～1998/08 | 一部改良 |
内装を一部変更 | |
| 1996/09～1997/08 | マイナーチェンジ |
内外装の仕様を変更 | |
| 1994/10～1996/08 | 一部改良 |
内外装を変更 | |
| 1992/11～1994/09 |  新車リリース |
WRC参戦車のベース車 | モデル一覧→ |
クルマニュース
[プレイバック試乗記]スバル インプレッサSTi
※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですGT-R上回る爆発的な加速感とレースカー並みのコーナリング↑6MT搭載の進化したSTiファン待望の2代目のインプレッサセダンの WRX STiモデル（左）STiのロゴ入り専用バケットシートやアルミ製スポーツペダルなどを標準装備（右）欲を言うと最強のSTiだけに、一発でわかる外観の違いが欲しかった。例えばリアスポイラーとかね。すでに発表された次期ラリー仕様は、旧型と同様に両端でマウントするタイプ。翼端板がない新型リアスポはイマイチ迫力に欠ける。とはいえ、大径ディスクローターやゴールドに輝くブレンボの大型キャリパーに専用ホイールなど、足元の強化はただ者でないことを示している。正直言うとWRXはタイトコーナーで若干アンダー傾向だった。それがSTiでどう変わるか興味津々。サス、タイヤ、LSD すべてが走りのために煮詰められたSTiは、パワーとトルクを含めWRXとは次元が違う。タイトでも高速コーナーでも、ともかくオンザレール。意のままにコーナーのイン ・・・続きはこちら
(09-06-29)
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