このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2006年06月～2007年06月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 116.6万円～263.6万円
- 燃費
- 11.4km/L～16.6km/L
- 排気量
- 1493cc～1994cc
- 最高出力
- 100ps～250ps
- 駆動方式
- 4WD/FF
- スケール
- 4465mm×1695mm×1440mm/他
- 乗車定員
- 5名
インプレッサのグレード
グレード一覧→インプレッサの他のモデル
| 2006/06～2007/06 |  一部改良 |
新グレード1.5R追加 | |
|---|---|---|---|
| 2005/06～2006/05 |  マイナーチェンジ |
内外装を一新してスポーティさを強調 | |
| 2004/06～2005/05 | 一部改良 |
室内の仕様、装備を変更 | |
| 2003/09～2004/05 | 一部改良 |
1.5Lエンジン搭載の15iを追加 | |
| 2002/11～2003/08 | マイナーチェンジ |
フロントマスクを中心に外観を一新 | |
| 2001/09～2002/10 | 一部改良 |
各部の改良で商品力を強化 | |
| 2000/08～2001/08 |  フルモデルチェンジ |
ファミリィユースを意識したリニューアル | モデル一覧→ |
| 1999/09～2000/07 | 一部改良 |
装備を一部変更 | |
| 1998/09～1999/08 | 一部改良 |
外観の変更と新グレード追加 | |
| 1997/09～1998/08 | 一部改良 |
内装を一部変更 | |
| 1996/09～1997/08 | マイナーチェンジ |
内外装の仕様を変更 | |
| 1994/10～1996/08 | 一部改良 |
内外装を変更 | |
| 1992/11～1994/09 |  新車リリース |
WRC参戦車のベース車 | モデル一覧→ |
クルマニュース
スバル インプレッサスポーツ／G4 【ニューモデル試乗】
同クラスの欧州車と肩を並べる走行性能1994年の初代発売から今回で4代目となる新型インプレッサ。ボディタイプは従来通り5ドアハッチバックとセダンの2種類。ただし車名は5ドアハッチバックが“SPORT”、2008年に追加された4ドアセダン（アネシス）が“G4”に変更された。エンジンはスバル独自の水平対向4気筒。2Lはフォレスターなどに搭載済みの新世代型、また旧型の1.5Lからスケールアップした1.6Lエンジンは完全新設計となる。トランスミッションは高効率のリニアトロニック（CVT）で、1.6Lの一部グレードには5MTも設定される。上位グレードの2.0i-Sの4WD車に試乗した。走り始めて最初に感じるのは素直な操舵感。さらにスペック的に突出したものはないのにどの速度域からも過不足ない加速感が得られる点にも気づかされる。エンジンの吹け上がり感の良さもあるが、エクシーガやレガシィでもその実力が実証されているリニアトロニックによるところが大きい。発進時の駆動力を高める設定により、まるで数百ccプラスされたような滑らかかつゆとりある走りを楽しむことができる。 ・・・続きはこちら
(12-01-10)
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