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エクシーガクロスオーバー7「スバル」のカタログ情報!

エクシーガクロスオーバー7のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年04月~生産中モデル
ボディタイプ
クロカン・SUV
新車時価格
275.4万円~276.5万円
JC08モード燃費
13.2km/L
10・15モード燃費
排気量
2498cc
最高出力
173ps
駆動方式
4WD
スケール
4780mm×1800mm×1670mm
乗車定員
7名


エクシーガクロスオーバー7のグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
2.5 i アイサイト 4WD 2017年04月~  275.4万円(税込) 4WD フロアCVT
2.5 モダン スタイル 4WD 2017年04月~  275.4万円(税込) 4WD フロアCVT
2.5 エックスブレイク 4WD 2017年04月~  276.5万円(税込) 4WD フロアCVT

エクシーガクロスオーバー7の他のモデル

2017/04~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2015/04~2017/03 フルモデルチェンジ新車リリース 多人数乗車も設定されたクロスオーバー モデル一覧→
 

クルマニュース

45年のノウハウが可能にする、乗り味まで考え抜かれたスバルAWD技術(雪上試乗レポート)

▲毎年恒例、イッキ乗り試乗会。雪の降り積もる北海道千歳市で行われた今年も開催! 雪上試乗会年次改良されたスバルのAWDの性能を試す試乗会が北海道で開催された。昨年と同様のコースであるが、今年は雪が多く、様々なモデルの持ち味を確かめられるということで、いっそう楽しみに参加した。歴史を知るほど感慨深い、スバルのAWD性能思い起こせばスバルという自動車メーカーが存続しているのは、雪上を走り回るモデルを造ったからこそといってもよい。試乗の感想に入る前に、その歴史を少しだけ振り返っておきたい。スバルが四輪駆動を本格的に開発し始めたのは1971年。これは、フルタイム4WDの先駆者と言われるアウディ クワトロが世の中に出る前の話だ。キッカケは東北電力からの要請だったという。当時は、AWDという昨今のスマートな呼び名と違って、“どんな道でも走破する四輪駆動”というワイルドなイメージが根強い時代だった。四輪駆動=ジープやランクルのような「極限のタフさ」が主流。そんな四輪駆動車で冬の雪深い林道を走り回っていた東北電力は、燃費と乗り心地の悪さでドライバーが疲れてしまうことが悩みの種だっ  ・・・続きはこちら
(17-02-10)

 

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