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アルシオーネSVX「スバル」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1991年09月~1997年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
283.6万円~399.5万円
燃費
8.0km/L
排気量
3318cc
最高出力
240ps
駆動方式
4WD
スケール
4625mm×1770mm×1300mm
乗車定員
5名


アルシオーネSVXのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
3.3 S4 4WD 1995年07月~1997年12月 316.6万円 4WD フロア4AT
3.3 バージョンE 4WD 1991年09月~1997年12月 333.3万円 4WD フロア4AT
3.3 バージョンL 4WD 1991年09月~1997年12月 399.5万円 4WD フロア4AT
3.3 S40 II 4WD 1994年07月~1997年12月 283.6万円 4WD フロア4AT

アルシオーネSVXの他のモデル

1991/09~1997/12 フルモデルチェンジ新車リリース 屈指のグランドツーリング性能をもつ モデル一覧→
 

クルマニュース

[フルモデルチェンジ]スバル レガシィ ツーリングワゴン

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説20年目の大改革、5代目は世界市場をターゲットに開発大胆な改革である。ツーリングワゴンで全長+95㎜、全幅+50㎜、全高+65㎜、ホイールベース+80㎜とボディを大幅に拡大。Dピラーをボディ同色化、サッシュレスドアの廃止、エンジンもベースとなる2Lを2.5Lに拡大。トランスミッションには新開発のCVT(リニアトロニック)も搭載する。日本だけではなく、世界を視野に入れた車作りが行われたことがわかる。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説ベースグレードの大幅な進化静粛性の高さも際立っている最もベーシックな2.5iに試乗。一番驚くのが静粛性の高さ。注目のCVTだが、ありがちな金属が擦れるような音も少ない。また装着されていたタイヤは少々プアだったが、それでも後輪の接地感の高さはコーナリングで誰でも感じ取れる。最上級のGTとは100馬力以上違うのに、そう感じさせない。これが、素性の良さを表しているのではないだろうか。SPACE室内空間の  ・・・続きはこちら
(09-07-02)

 

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