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ロードスター「スマート」のカタログ情報!

ロードスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年09月~2006年03月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
255万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
18.4km/L
排気量
698cc
最高出力
82ps
駆動方式
RR
スケール
3430mm×1615mm×1205mm
乗車定員
2名


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ベースモデル 2003年09月~2006年03月 255万円 RR フロア6AT

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2003/09~2006/03 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

エンジンに大きく手が加えられ、さらに気持ちいい走りを可能にしたロードスターとRF

▲2018年7月26日にマツダ『ロードスター』及び『ロードスターRF』の商品改良モデルが発表になった滑らかな乗り味に進化したロードスターロードスター、RFともにエクステリアやインテリア、パワートレインに改良が行われた。特にロードスターの方はエンジンに大きく手が加えられている。ピストンリングを中心に各部フリクション低減と一度の燃焼で2回だった燃料噴射を3回の噴射にしてより細かく燃焼をコントロールできるようになった。▲RFはすでにクローズドコースで試乗済みだが、ロードスターは改良後初めての試乗となる。初めにロードスターから試乗する今回から採用している高輝度のグレーメタリックのホイールがタイヤハウス内を引き締めたのと同時に、Aピラーのブラックと相乗効果で精悍さが増したように感じる。 操作系でいうとステアリングが固定式であったがテレスコピック式となって細かなポジションを合わせることが可能となっている。ポジションを合わせてスタートだ。 軽やかにクラッチはキレが良い。1速にスパッと入る。アイドリングからエンジンのガサツキがかなり低減している。クラッチを繋げるととにかく滑ら  ・・・続きはこちら
(18-09-27)

 

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