ロードスター

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［マイナーチェンジ］マツダ ロードスター

中身の濃いマイナーチェンジを実施 今こそ若年層に乗ってほしい一台PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説内外装ほか、走りを磨いた中身の濃いマイナーチェンジ今回のマイナーチェンジは最近のマツダのデザインモチーフを取り込みながら、内外装を変更。グレードは若干整理され、RS＆RS RHTが6MT、競技用のベース車両となるNR-AとSが5MT。もっとも上質なVS RHTとS RHTには電子制御6ATを採用する。エンジンは2L DOHCを継続採用するが、MT車はレブリミットを7500rpmにすることで高回転域の伸び感を向上させているという。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説切れ味を増したハンドリング。一方乗り心地は大幅に向上 走り出してすぐ、ステアリングを切った際の自然なロール感に「これは進化したな」と感じ取ることができる。さらに特筆すべきはその乗り心地と6MTのフィーリングだ。 17インチを履くRSでも路面からの入力を軽くいなし、突き上げはかなり緩和されている。また6MTは改良され軽い操舵力でスパッと小気味よく  ・・・続きはこちら
(09-03-11)