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クーペ「スマート」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2004年04月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
143万円~217万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
18.4km/L~19.2km/L
排気量
698cc
最高出力
61ps~75ps
駆動方式
RR
スケール
2550mm×1550mm×1550mm/他
乗車定員
2名


クーペのグレード

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ブラバス 2003年08月~2004年04月 217万円 RR フロア6AT
ベースモデル 2003年08月~2004年04月 143万円 RR フロア6AT

クーペの他のモデル

2003/08~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良    
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2001/04~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2000/12~2001/03 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

クーペに負けない走りと美しさを持つ、レンジローバー ヴェラール

▲ブランド4番目のモデルとして登場した、レンジローバースポーツとイヴォークの中間に位置するプレミアムSUV。優れた走破性とラグジュアリーさを継承しつつ、無駄を排除したデザインで仕立てられている世界で最も美しいSUVではないかその昔、“世界で最も美しい”という形容フレーズは、クーペのためのものと相場が決まっていた。けれども最近じゃ、シンプルな「クーペ美」さえ見つけることが難しくなっている。 ライバルが増えたことによるわかりやすい差別化と、CADによる計算的な空力デザインの採用、さらには衝突安全などの厳しいルールが、カーデザイナーによる伝統的なクーペ美の追求を妨げているのだ。 流麗な車の様式美から離れた立ち位置にあったはずの背の高いSUVに、取り巻く様々な制限をのみ込み吐き出した。結果、デザイン的に昇華するだけの余裕がまだあったことは、皮肉であるというほかない。 ムダを削ぎ落としてシンプルな美しさを体現するSUVが、こうして誕生するまでに至ったのだから。 それがこの、ヴェラールだ。筆者はこのSUVがデビューした2017年春のジュネーブショーで、スーパーカー以外に唯一、時間をか  ・・・続きはこちら
(18-02-11)

 

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