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クーペ「スマート」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2003年08月~2004年04月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
143万円~217万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
18.4km/L~19.2km/L
排気量
698cc
最高出力
61ps~75ps
駆動方式
RR
スケール
2550mm×1550mm×1550mm/他
乗車定員
2名


クーペのグレード

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ブラバス 2003年08月~2004年04月 217万円 RR フロア6AT
ベースモデル 2003年08月~2004年04月 143万円 RR フロア6AT

クーペの他のモデル

2003/08~2004/04 フルモデルチェンジ一部改良    
2002/08~2003/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2001/04~2002/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2000/12~2001/03 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ│長距離は大得意! とにかくエレガントな4ドアクーペ

▲昨年登場した8シリーズグランクーペに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライター・松本英雄がその様子をレポートするエレガントなスタイルに優雅なドライブを期待し西へ2ドアクーペのM8と同様のスタイリングをもった、今回試乗する8シリーズグランクーペ M850i xドライブは、4ドアのM8グランクーペと比べると70馬力ほど出力が低い。といっても、530馬力もあるうえに最大トルクは約70kg・mとM8と変わりはない。スペックから見ても優雅に走れることが理解できる。 パワーは申し分なく、これほどエレガントで上品さを持ち合わせている4ドアクーペはBMW以外には見たことがない。 このようなモデルをお借りする機会もないので、1200kmほどのロングドライブを試してみた。コースは東京~京都~滋賀と歴史ある町を訪れた。 グランクーペは、のびやかなスタイリングでもわかるように長距離を速く、優雅に移動するだけのポテンシャルをもっている。 しかも、全天候型の駆動システムであるxDriveによって、いっそう安心して高速クルージングを楽しめるのである。長距離をものともしない高いポテ  ・・・続きはこちら
(20-04-28)

 

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