9000(1990～1998)のMC一覧
9000(1990～1998)一覧
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9000(1995～1998) | |
| 生産期間 | 1995年10月～1998年09月 | |
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ベロア素材が奢られインテリアがエレガントに 2種類のベロア素材を随所に使用することで、エレガントなインテリアを獲得。CDEとグリフィンには、ホールド性の高いフロントシートが装備されたスポーツインテリアを採用。加えて、最新のデジタルイモビライザーシステムを導入。車両盗難などの脅威から防護してくれる。(1995.10) |
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9000(1994～1995) | |
| 生産期間 | 1994年10月～1995年09月 | |
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オペル製エンジンを搭載する新グレードを設定 サーブと同じGM傘下である、オペル製3LV6DOHCエンジンを搭載する新グレード“グリフィン”を新設定。 加えて、エクステリアの変更やサスペンションの改良など熟成が進んだ。(1994.10) |
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9000(1993～1994) | |
| 生産期間 | 1993年10月～1994年09月 | |
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運転席エアバッグを標準装備し安全性が向上 運転席のエアバッグを標準装備とすることで、安全性が大幅に向上。助手席エアバッグもオプションとして装備することが可能。また、“サーブトリオニック・エンジン・マネージメント・システム”が全エンジンに適用となり、サーブの環境に対する配慮がより強調された。(1993.10) |
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9000(1992～1993) | |
| 生産期間 | 1992年10月～1993年09月 | |
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9000(1990～1992) | |
| 生産期間 | 1990年10月～1992年09月 | |
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サーブのフラッグシップ路線を担う 後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10) |
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