このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年01月～
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 399万円～649万円
- 燃費
- －
- 排気量
- 1998cc～2792cc
- 最高出力
- 175ps～280ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4670mm×1800mm×1540mm
- 乗車定員
- 5名
9-3スポーツエステートのグレード
グレード一覧→9-3スポーツエステートの他のモデル
| 2009/01～ |
 一部改良 |
||
|---|---|---|---|
| 2007/11～2008/12 |  マイナーチェンジ |
フロントデザインをよりスポーティに変更 | |
| 2005/11～2007/10 |  新車リリース |
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン | モデル一覧→ |
クルマニュース
サーブ 9-5【プレイバック試乗】
超スムーズなエンジンフィーリング。乗り心地は“?”コンセプト2002年モデルから3グレードで明確化航空機会社から転じたサーブは、独創的な車作りをすることで知られている。空力&モノコックボディへ他メーカーに先んじていち早く着目したのは有名な話だ。そのサーブは現在GMアライアンス傘下にあるが、しかし独自路線でラインナップを展開する。そして現在、フラッグシップに位置づけられるのが9-5だ。1997年に登場、後にエステートも加わった9-5は、2002年モデルでは大幅な改良を受けた。とくに外観では、ボディ前端が15mm延長されよりスラント化、ヘッドランプ、グリル、バンパーなどが新デザインに。またイメージリーダーにスポーティな“エアロ”を据え“リニア”“アーク”と建築様式になぞらえたグレード名を展開。エンジンは2.3Lと3LV6の2種／3タイプ、2.3Lのターボユニットは、2種類が用意されている。室内&荷室空間独特なディテールで品格を漂わす室内外サーブのエステートというと、襟のそり具合が独特な“ブルックスブラザーズ”のボタンダウンシャツのごとく、そこはかと ・・・続きはこちら
(10-04-28)
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