このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2009年01月～
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 379万円～629万円
- 燃費
- −
- 排気量
- 1998cc～2792cc
- 最高出力
- 175ps～280ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4650mm×1800mm×1465mm
- 乗車定員
- 5名
9-3のグレード
グレード一覧→9-3の他のモデル
| 2009/01～ |
 一部改良 |
||
|---|---|---|---|
| 2007/11～2008/12 |  マイナーチェンジ |
フロントデザインをよりスポーティに変更 | |
| 2006/02～2007/10 | 一部改良 |
新エンジンの搭載 | |
| 2004/12～2006/01 | 一部改良 |
装備の見直し価格を引き下げ | |
| 2003/11～2004/11 | 一部改良 |
04年モデル発売 | |
| 2003/02～2003/10 |  フルモデルチェンジ |
ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン | モデル一覧→ |
| 2002/02～2003/01 | 一部改良 |
インテリアの装備を変更 | |
| 2000/11～2002/01 | 一部改良 |
同色ミラーの採用やメタリック系外板色を標準設定 | |
| 1999/11～2000/10 | 一部改良 |
3グレードを追加導入 | |
| 1998/11～1999/10 | 一部改良 |
ライトプレッシャーターボ車を追加 | |
| 1998/06～1998/10 |  新車リリース |
エアロボディが映えるミディアムクラスハッチ | モデル一覧→ |
クルマニュース
【プレイバック試乗記】サーブ9-3 エアロ2.0TS
※この記事はカーセンサー関東版11号2000年3月23日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです(Tester／河口 まなぶ Photo／桜井 健雄)■パワフルなエンジン特性はヤンチャ。硬めの足回りで踏ん張りも十分↑エアロ2.0TSは、まさに「スタイリッシュ・スポーティ」と呼ぶにふさわしいモデル（左）リアはブリッジタイプのスポイラーとバンパー下のエクステンションが専用品（右） サーブの主力モデルである9-3に1999年10月に設定されたエアロ2.0TSというモデルは、まさに「スタイリッシュ・スポーティ」と呼ぶにふさわしいモデルといえる。
5ドアハッチバックという独特の形状をもつ9-3をベースに、ボディ同色のフルエアロパーツを与え、さらに16インチのアルミホイールを装着するなど、まずはその見た目において、ノーマルモデルとはひと味違った、落ち着きはあるけどホットな印象を与えている。 また、室内はこのモデル専用のレザーシートやスポーツステアリング、レザーシフトノブも装備するなど、内外装ともにスポーツモデルらしい雰囲気を作り上げた。が、やはりこの車のハイライトは、そ ・・・続きはこちら
(08-06-02)
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