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ミニ「ローバー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1997年01月~2001年06月
ボディタイプ
その他
新車時価格
169万円~249万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.7km/L~14.5km/L
排気量
1271cc
最高出力
53ps~62ps
駆動方式
FF
スケール
3075mm×1440mm×1330mm/他
乗車定員
4名


ミニのグレード

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クーパー 1997年01月~2001年06月 189万円 FF フロア4MT
クーパー 1997年01月~2001年06月 199万円 FF フロア4AT
ケンジントン 1997年01月~2001年06月 199万円 FF フロア4AT
メイフェア 1997年01月~2001年06月 169万円 FF フロア4MT
メイフェア 1997年01月~2001年06月 179万円 FF フロア4AT

ミニの他のモデル

1997/01~2001/06 フルモデルチェンジ一部改良 内外装リファイン、安全装備の充実  
1994/06~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/01~1994/05 フルモデルチェンジ一部改良 大ベストセラー初代ミニの現代版  
 

クルマニュース

トヨタが世界に誇れる技術で作り上げた高級ミニバン、アルファード&ヴェルファイア

▲アルファード&ヴェルファイアの販売台数は、年間で約9万台。 売れている車が故、マイナーチェンジでもより良い車をユーザーに届けるべく、コストをかけて開発するはずなので試乗が楽しみだエクステリアの高級感がアップし安全性も向上現行の30型は、高級ミニバンの世界観を作り上げていて、登場から3年が経過しても古さは皆無だ。 発売当初は複雑な造形だけにボディの面の歪みに苦労した様子がうかがえた。が、今回のマイナーチェンジを目の前にしてくまなく見回すと、生産の精度が向上し品質の高さがサイドに映し出されている。 造形的にも飽きのこない柔らかい面を基調として、フェンダーのラインにクラシカルな陰影をつけることで、高級車としての造形を演出している。 サイドラインよりも下側をどっしりとさせ、安定感も作り出していてボリューム的にも申し分ない。 今回のマイナーチェンジでは、高性能化した単眼カメラとレーダーによるプリクラッシュセーフティや待ち望んでいたクルーズコントロール時におけるレーンキープをアシストする「レーントレーシングアシスト(LTA)」なども標準化している。 パワーユニットは2.5L 直4か  ・・・続きはこちら
(18-02-12)

 

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