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ミニ「ローバー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1997年01月~2001年06月
ボディタイプ
その他
新車時価格
169万円~249万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.7km/L~14.5km/L
排気量
1271cc
最高出力
53ps~62ps
駆動方式
FF
スケール
3075mm×1440mm×1330mm/他
乗車定員
4名


ミニのグレード

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クーパー 1997年01月~2001年06月 189万円 FF フロア4MT
クーパー 1997年01月~2001年06月 199万円 FF フロア4AT
ケンジントン 1997年01月~2001年06月 199万円 FF フロア4AT
メイフェア 1997年01月~2001年06月 169万円 FF フロア4MT
メイフェア 1997年01月~2001年06月 179万円 FF フロア4AT

ミニの他のモデル

1997/01~2001/06 フルモデルチェンジ一部改良 内外装リファイン、安全装備の充実  
1994/06~1996/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/01~1994/05 フルモデルチェンジ一部改良 大ベストセラー初代ミニの現代版  
1983/05~1990/12 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

【雪上試乗】新型 三菱 デリカD:5|もはやミニバンということを忘れる走破性の高さだ!

▲先日北海道で行われたD:5の雪上試乗の模様をレポートするデリカD:5の進化はピカイチ! 苛酷な雪上コースを走破できるのか?最近試乗したマイナーチェンジモデルで「最も内容的に進化を遂げた車は?」と問われれば、迷わず三菱 デリカD:5と答える。 しかし、それは以前試乗したクローズドコースとわずかなオーフロードの評価にすぎない。クローズドコース試乗記『大幅改良された新型デリカD:5に試乗。マイナーチェンジの域を超えた進化に驚いた!』はこちら本当は一般道で試したいところだが、それよりもはるかに苛酷な雪上のシチュエーションで試乗する機会を得たのでご報告したい。 雪が相当積もった雪上オフロードコースは、ヒルクライムとタイトなコーナーが連続するコース。 そして、最後に時速70km/hは出る中速コーナーを抜け、スラロームを試すといったレイアウトだ。乗った瞬間にわかる静粛性と、ミニバン離れした走破性の高さ新型D:5に乗り込みエンジンをかける。ただでさえ静粛性の高い車内だが、雪の中だと余計に静かに感じる。 走行モードは『2WD』『4WD』『LOCK』の中から選択  ・・・続きはこちら
(19-03-18)

 

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