このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1997年01月～2001年06月
- ボディタイプ
- その他
- 新車時価格
- 169万円～199万円
- 燃費
- 9.7km/L～14.5km/L
- 排気量
- 1271cc
- 最高出力
- 53ps～62ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 3075mm×1440mm×1330mm
- 乗車定員
- 4名
ミニのグレード
グレード一覧→ミニの他のモデル
| 1997/01～2001/06 |  一部改良 |
内外装リファイン、安全装備の充実 | |
|---|---|---|---|
| 1994/06～1996/12 | 一部改良 |
||
| 1991/01～1994/05 | 一部改良 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 |
クルマニュース
ホンダ 上級ミニバン（エリシオン後継車）【スクープ！】
調査報告書
2009年11月File No.007
ホンダ 上級ミニバン（エリシオン後継車）Photo／マガジンX編集部予想発表時期2010年12月●全長x全幅x全高：4850×1825×1875(mm)●搭載エンジン：2.4L直4ほかライバル車に見劣りしない背高シルエットを獲得発売1カ月での受注台数が、約1万8000台と好評な4代目ステップワゴン。ホンダもひと安心といったところだろう。次の一手となるのが、今回ご紹介するエリシオン後継の上級ミニバンだ。2004年5月に発売されたエリシオン（写真右上）は、高級クルーザーをモチーフにしたスマートなデザインのミニバンだ。ライバル車のような、押し出しの強いデザイン（写真右下、トヨタ アルファード参照）を嫌うユーザー層を狙ったのだが、販売は低迷。1000台／月レベルに落ち着いた。2008年のガソリン高騰の折には、750台／月まで落ち込んでいる。
このクラスを買う顧客は、デカい＝偉いというわかりやすさを求める傾向がある。スマートさを追求し、他車より全高を10cmも低くしたエリシオンは、居住性やラゲー ・・・続きはこちら
(09-11-26)
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