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600シリーズ「ローバー」のカタログ情報!

600シリーズのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年11月~1999年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
239万円~299万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.8km/L
排気量
1849cc~2258cc
最高出力
116ps~155ps
駆動方式
FF
スケール
4645mm×1715mm×1380mm
乗車定員
5名


600シリーズのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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618Si 1996年04月~1999年12月 239万円 FF フロア4AT
620SLi 1994年11月~1999年12月 259万円 FF フロア4AT
623SLi 1994年11月~1999年12月 299万円 FF フロア4AT

600シリーズの他のモデル

1994/11~1999/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ エレガントなアッパーミドルセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

悪路走破性に加え現代性も! ランドローバー ディスカバリーは、道路も世代も選ばない1台(海外試乗レポート)

▲第5世代となる3列7人乗りのSUV。ボディの85%にアルミを用いた軽量ものコック構造を採用し、従来モデル比で最大360kgの軽量化を実現した。オフロードモードを備えたエアサスペンションやシリーズ初採用となるテレイン・レスポンス機能などを装備する古典的性能と現代的性能を見事に融合させた多目的車「さすがにこれは無理でしょ」同乗する同業者も同情している。韻を踏んでいる場合ではない。試乗中、突如高さ4mから5mはある巨大な岩が現れたのだ。スタッフは手招きするのであった、岩のてっぺんから。「知らんよ、こすっても、へこんでも、ひっくり返っても」。覚悟を決めてアクセルを慎重に踏んで、岩を登った。アプローチアングル34度、デパーチャーアングル30度、ロードクリアランス283mmという数値から新型が悪路走破に適したカタチだというのはわかるが、……にしても壁みたいな岩を登っていったのだ。グイグイと。途中、フロントウインドウ越しには空しか見えなくなった。リフト中のジェットコースターのようだ。ディスコはいとも簡単に岩を登りきった。ドライバーとして行った作業は、ローレンジに入れ、ステアリングをし  ・・・続きはこちら
(17-06-14)

 

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