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100シリーズ「ローバー」のカタログ情報!

100シリーズのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1995年05月~1998年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
149万円~169万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1396cc
最高出力
75ps
駆動方式
FF
スケール
3565mm×1560mm×1375mm
乗車定員
5名


100シリーズのグレード

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114SLi 1995年05月~1998年12月 169万円 FF フロアCVT
114Si 1995年05月~1998年12月 149万円 FF フロアCVT

100シリーズの他のモデル

1995/05~1998/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 外観の変更、安全装備の充実  
1992/01~1995/04 フルモデルチェンジ新車リリース 個性的な高級コンパクトカー モデル一覧→
 

クルマニュース

SUVにオープンエア!ランドローバー レンジローバーイヴォークコンバーチブル(試乗レポート)

▲「世界初のラグジュアリー・コンパクトSUVのコンバーチブルモデル」となる3ドアSUV。これによりイヴォークは従来からの3ドアクーペと5ドアと合わせ、3つのボディタイプを用意、国内では計7グレードがラインナップされることとなったSUVにオープンエア。万歳!レンジローバー イヴォークのラインナップに、オープントップ仕様のコンバーチブルが追加設定された。という、いささか真面目な書き出しでスタートしてしまった、このリポートだけど、いやあ、最初から最後まで、様々な感動に満ち溢れた試乗でしたわ。 まずはその企画力。前例がないわけではないけれども、SUVでオープン仕様を作ってしまおうという発想というか、思い切りの良さというものを、とにかく高く評価したいよね。自動車メーカーには、そもそもこういう新しいものを作るという野心が必要なわけでさ、だったらオレたちは、その心意気に応えてやろうという気持ちも、自然に生まれてくる。 オンロードでもオフロードでも魅力的な走りを披露し、ボディデザインの斬新さやインテリアの高級感でも、これまでカスタマーを十分に満足させてくれていたイヴォーク。そのイヴォーク  ・・・続きはこちら
(17-03-27)

 

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