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トゥインゴ「ルノー」のカタログ情報!

トゥインゴのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2019年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
179万円~214万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
897cc~997cc
最高出力
73ps~92ps
駆動方式
RR
スケール
3645mm×1650mm×1545mm
乗車定員
4名


トゥインゴのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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EDC 2019年10月~  198.6万円(税込) RR フロア6AT
EDC キャンバストップ 2019年12月~  210.6万円(税込) RR フロア6AT
ルコックスポルティフ 2019年10月~  214万円(税込) RR フロア6AT
S 2020年02月~  179万円(税込) RR フロア5MT

トゥインゴの他のモデル

2019/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2019/08~2019/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ パリに調和するデザインへ変更  
2018/04~2019/07 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2018/02~2018/03 フルモデルチェンジ一部改良 人気の限定モデルを標準設定  
2016/09~2018/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ パリが仕立てたコンパクトハッチバック モデル一覧→
2012/08~2014/02 フルモデルチェンジマイナーチェンジ ルノーの新デザインコンセプトを採用  
2008/11~2012/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
2001/12~2003/04 フルモデルチェンジ一部改良    
2001/01~2001/11 フルモデルチェンジ一部改良    
1998/11~2000/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/10~1997/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1995/11~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/09~1995/10 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 ルノー トゥインゴ|小さくとも満足感のいく乗り心地と走り

▲2019年8月に「ルノー トゥインゴ(3代目)」がマイナーチェンジ。今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートするルノー トゥインゴの歴史1992年にフランスはルノーから登場した初代トゥインゴは、かわいらしいFF(フロントエンジン・フロントドライブ)で優れたパッケージングが魅力的なモデルであった。 後席のシートアレンジやシートの風合いやデザインまでも、フランスらしい柔らかな温もりの空間をもたらす車であったことを今でも思い出す。その後、初代が登場して15年後の2007年に2代目が登場し、日本に初めて正規輸入となった。 2代目トゥインゴはコンパクトなパッケージングに改良されたものの、初代よりもずんぐりとした外観となったりサスペンションも固めになったりしていまい、感銘を受けることは多くなかった。そんな2代目から大きく変貌を遂げた、3代目トゥインゴが2016年に登場した。FFであった駆動方式がRR(リアエンジン・リアドライブ)となったのだ。「ルノー トゥインゴ」はRRレイアウトに変えたことで、「スマート フォーフォー」とプラットフォ  ・・・続きはこちら
(19-11-08)

 

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