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ルーテシア「ルノー」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2007年10月~生産中モデル
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
205.8万円~299万円
燃費
11.6km/L~13.0km/L
排気量
1598cc~1998cc
最高出力
112ps~203ps
駆動方式
FF
スケール
3990mm×1720mm×1485mm/他
乗車定員
4/5名


ルーテシアのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.6 2007年10月~  205.8万円(税込) FF フロア5MT
1.6エル 2007年10月~  222万円(税込) FF フロア4AT
1.6エル 2007年10月~  232万円(税込) FF フロア4AT
1.6エル フラン 2008年06月~  232万円(税込) FF フロア4AT
1.6エル フラン 2008年06月~  242万円(税込) FF フロア4AT

ルーテシアの他のモデル

2007/10~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2007/01~2007/09 フルモデルチェンジ一部改良 ユーロ高により価格を改定  
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1997/10~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/11~1997/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/08~1995/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
 

クルマニュース

ルノー ルーテシア ルノー・スポール【追加グレード】

森ケータ選「早くも今年のイヤーカー!」 ↑キャパのデカい走りのゴキゲンシャシー (左)F1で培った空力ノウハウをもとに設計。CD値は0.35を達成している(右)いわゆるプラットフォーム的にはルーテシアはマーチの兄弟で、さらにそのルノー・スポール版てのは日産車におけるバージョンNISMOみたいなもんだと思えばいい。要は、レース方面の車作りをバリバリやってる部門のヤツらが作ったホットハッチ。299万円は、簡単に言うとすんごく安い! マイナーブランドの外車であることとさらに車のデキをも考えると、大バーゲン。ルノージャポンは頑張った。エラい! ちなみにこの額面、ホンダがこんど2010台限定でイギリスから入れるシビック・タイプRユーロ(ほぼガチな競合車と思ってOK)と比べて1万円しか高くない。もっと言うと、シビRユーロにカーテンエアバッグは付いてないけどルーテシアRSには付いている。そら売れる、と思ったら発表後1カ月でとっくにバックオーダー状態とか。エコカー減税だナンだのバカみたいなキャッシュバック政策のお世話にならんでも魅力的な車はちゃんとわかってもらえる、という好例。   ・・・続きはこちら
(09-11-27)

 

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