このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年03月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 185.8万円～364万円
- 燃費
- －
- 排気量
- 1598cc～1998cc
- 最高出力
- 112ps～202ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4025mm×1720mm×1485mm/他
- 乗車定員
- 4/5名
ルーテシアのグレード
グレード一覧→ルーテシアの他のモデル
| 2010/03～ |
 マイナーチェンジ |
内外装のマイナーチェンジを実施 | |
|---|---|---|---|
| 2007/10～2010/02 |  一部改良 |
||
| 2007/01～2007/09 | 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
| 2006/03～2006/12 |  フルモデルチェンジ |
ボディカラーも楽しめるコンパクトカー | モデル一覧→ |
| 2004/10～2006/02 | 一部改良 |
||
| 2002/03～2004/09 | マイナーチェンジ |
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| 2001/01～2002/02 | 一部改良 |
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| 1998/11～2000/12 | フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 1997/10～1998/10 | 一部改良 |
||
| 1995/11～1997/09 | 一部改良 |
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| 1994/08～1995/10 | マイナーチェンジ |
クルマニュース
ルノー ルーテシア ルノースポール2.0【プレイバック試乗】
走りの質感が一段とアップした最強のホットハッチコンセプトフロントマスクが一新エンジンや足回りも改良ルノールーテシアは昨年、本国でマイナーチェンジを受け、フェイズ2に大きく進化。そのモデルが日本でも発売された。最初に登場したのは2Lのスポーツグレード、ルノースポール（RS）2.0だ。このモデルに続いて4月には、1.4L＋ATのRXTがやってくる。外観で前モデルと大きく違うのはフロントマスク。アグレッシブな造形は新しいルノーのフラッグシップとなろうヴェルサティスに似ている。中身は衝突安全性向上とノイズ低減のための改良を実施。ボディ全体の50％以上が改良されたという。エンジン自体は実用域での扱いやすさのアップが図られ、電子制御スロットルも採用した。サスペンションはフロントのセッティングを見直し、タイヤサイズを195/50R15から195/45R16へとインチアップした。室内&荷室空間クオリティが上がり、安全装備はさらに充実室内では、ダッシュボードが大きく変更された。メーターカバーは2つのこぶをもち、センターパネルは時計の上下にトレイが追加された。オートタイプ ・・・続きはこちら
(10-05-13)
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