このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1991年07月～1992年12月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 158万円～278万円
- 燃費
- 13.0km/L～14.5km/L
- 排気量
- 1389cc～1721cc
- 最高出力
- 58ps～120ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 3650mm×1590mm×1370mm/他
- 乗車定員
- 5名
5のグレード
グレード一覧→5の他のモデル
| 1991/07～1992/12 |  一部改良 |
|---|
クルマニュース
【プレイバック試乗記】BMW X5
※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです巨体を感じさせない加速力とサーキットもこなすハンドリング↑X5は単なるSUVではないことを強調するため、SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）と謳われている（左）リアバンパーの下から車体の下部が見えないため、とてもスマートな印象だ（右）運転する歓びを追求するBMWがSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）を作ったらどうなるのか!? その答えがX5だ。BMWが、どんな車を登場させるか注目されていたが、単なるSUVではないことを強調するため、X5はSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）と謳われている。ユーティリティよりアクティビティ、つまり活動的な生活をする人たちのための車、ということだ。
余談だが、X5はアメリカの工場で生産されているが、アメリカでの大ヒットで、日本への導入が大幅に遅れたという経過がある。プラットフォームは全く新規に開発された。サスペンションは5シリーズや7シリーズと同形式だがアルミを多用して軽量化を図ると同時 ・・・続きはこちら
(09-06-23)
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