| 1991/07~1992/12 | 一部改良 |
|---|
クルマニュース
※この記事はカーセンサー関東版45号(2000年11月30日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです巨体を感じさせない加速力とサーキットもこなすハンドリング↑X5は単なるSUVではないことを強調するため、SAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)と謳われている(左)リアバンパーの下から車体の下部が見えないため、とてもスマートな印象だ(右)運転する歓びを追求するBMWがSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)を作ったらどうなるのか!? その答えがX5だ。BMWが、どんな車を登場させるか注目されていたが、単なるSUVではないことを強調するため、X5はSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)と謳われている。ユーティリティよりアクティビティ、つまり活動的な生活をする人たちのための車、ということだ。
余談だが、X5はアメリカの工場で生産されているが、アメリカでの大ヒットで、日本への導入が大幅に遅れたという経過がある。プラットフォームは全く新規に開発された。サスペンションは5シリーズや7シリーズと同形式だがアルミを多用して軽量化を図ると同時 ・・・続きはこちら
(09-06-23)
その他のニュース