このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2011年06月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 933万円～2481万円
- 燃費
- 7.7km/L～14.0km/L
- 排気量
- 2995cc～4806cc
- 最高出力
- 300ps～550ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 4970mm×1930mm×1420mm
- 乗車定員
- 4名
パナメーラのグレード
グレード一覧→パナメーラの他のモデル
| 2011/06～ |
 一部改良 |
ETCの全車標準装備化とフラッグシップモデルを追加 | |
|---|---|---|---|
| 2011/02～2011/05 | 一部改良 |
装備内容を見直し、価格を引き下げ | |
| 2009/07～2011/01 |  新車リリース |
ポルシェ初となる4ドア、4シーターGT | モデル一覧→ |
クルマニュース
ポルシェ パナメーラ ターボS 【ニューモデル試乗】
2年分のテクノロジーの進化が注がれた
フロントホイール後方にはカレラGTから継承されたサイドエアアウトレットデザインが与えられる。空力特性に優れたエクステリアはCd値0.32を実現。走行速度が90km/hに達すると自動的に上昇、センター部で左右に分割されて拡張するアダプティブスポイラーをリアに装着。標準のホイールサイズは18インチ、オプションで20インチまでが用意される登場から早くも2年が経過したパナメーラの新たなトップグレードがターボSだ。4.8LのV型8気筒直噴ターボエンジンは、軽量なチタニウムアルミ合金製タービンホイールを用いた新型ターボチャージャーの採用で、最高出力を50ps増の550psに、最大トルクも50N・m増の750N・mに増強。しかもスポーツクロノパッケージ・ターボで「SPORT」もしくは「SPORT PLUS」モードを選ぶかノーマルモードでキックダウンさせると、最大トルクを一時的に800N・mまで引き上げるのである。増大した出力に合わせて可変スタビライザーのPDCC、トルクベクタリング効果をもたらすPTV Plus、20インチタイヤ＆ホイー ・・・続きはこちら
(11-09-14)
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