ケイマン(2005～)のMC一覧
ケイマン(2005～)一覧
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ケイマン(2011～) | |
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2011年06月～
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ETCの全車標準装備化と価格見直しを実施 ETCが全車に標準装備された。同時に装備の変更などを行うことなく、価格の見直しを実施。大幅なプライスダウンが実現されている。またこの変更を機に、3.4Lエンジンの出力を10ps高め330psを発生する、限定モデルのケイマンSブラックエディションが追加された。(2011.6) |
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ケイマン(2010～2011) | |
| 生産期間 | 2010年07月～2011年05月 | |
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2011年モデル発表に合わせ価格を改訂 2011年モデルの発表に合わせ価格が見直され、2010年モデルと比較し8〜10万円の価格上昇となった。(2010.7) |
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ケイマン(2009～2010) | |
| 生産期間 | 2009年07月～2010年06月 | |
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新開発のエンジンと、PDKを初採用 ベーシックグレードの2.9Lエンジンおよび、上級の3.4Lエンジンともに見直しが図られ、20〜25ps最高出力がアップしている。また、3.4Lエンジンは直噴化が施された。組み合わされる7速のデュアルクラッチトランスミッション、PDKが採用された。パワーと燃費効率の両立が図られた。（2009.7） |
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ケイマン(2008～2009) | |
| 生産期間 | 2008年11月～2009年06月 | |
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ケイマン(2007～2008) | |
| 生産期間 | 2007年08月～2008年10月 | |
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08年モデルに変更 2008年モデルとなり、一部グレードの価格が変更された。（2007.8） |
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ケイマン(2006～2007) | |
| 生産期間 | 2006年08月～2007年07月 | |
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2.7Lエンジン搭載車の追加 バリオカム・プラス機構を採用した2.7L水平対向6気筒エンジンを搭載したケイマンを追加。外観ではブラックに塗装されたブレーキキャリパーやリップスポイラーが特徴。またケイマン、ケイマンSに右ハンドルのMT車が追加され、バリエーションが強化された。（2006.8） |
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ケイマン(2005～2006) | |
| 生産期間 | 2005年08月～2006年07月 | |
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ミッドシップにエンジンを搭載するクーペ ケイマンSはポルシェが久々に投入した新しいスポーツカーで、ミッドシップオープンカーのボクスターをベースにしたクーペモデル。価格的にもパフォーマンス的にも開きのあったボクスターと911の間を埋める存在だ。オープンカーでは実用性が低くなるが、クーペボディのケイマンSなら快適かつスポーティな走りが楽しめる。ミッドシップの2シータースポーツだが、前後にラゲ-ジスペースをもつなど実用性が高い点も見逃せない。エンジンは3.4lの水平対向6気筒で、6速MTとティプトロニック付き5速ATが組み合わされる。AT車には横滑り防止のPSMが標準装備される。(2005.8) |
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