|
ボクスター(2008~) | |
| 生産期間 |
2008年11月~
|
|
|---|---|---|
|
|
||
|
ボクスター(2007~2008) | |
| 生産期間 | 2007年08月~2008年10月 | |
|---|---|---|
|
08年モデルに変更 2008年モデルとなり、価格の変更が行われた。(2007.8) |
||
|
ボクスター(2006~2007) | |
| 生産期間 | 2006年08月~2007年07月 | |
|---|---|---|
|
エンジンのパワーアップ ボクスターとボクスターSのエンジンがパワーアップ。可変バルブタイミングと可変バルブリフトを組み合わせた「バリオカム・プラス」機構が搭載された。2.7Lエンジンは245psとなり、3.2Lから3.4Lに排気量がアップし最大トルクが340N・mとなった。(2006.8) |
||
|
ボクスター(2005~2006) | |
| 生産期間 | 2005年08月~2006年07月 | |
|---|---|---|
|
|
||
|
ボクスター(2004~2005) | |
| 生産期間 | 2004年12月~2005年07月 | |
|---|---|---|
|
エントリーモデルとなるオープンカー ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004(H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12) |
||
ボクスター(1996~2004)
MC一覧を見る